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WeekEndRiderによるMoto"b"log

バイク・ツーリング・装備

ご報告です!

 皆様、ご無沙汰しておりました

ただ今訳あって、北海道より、この記事をお送りいたします。

 

どうも、WeekEndRiderです

先日、私の数少ないリアルフレンドが、

結婚いたしました!!
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本当に、おめでとうございます!!:DDD

花嫁姿って、本当にいつもの数百倍可愛く見えるものなんですなぁ~

如何せん結婚式に出席するのはこれが初めてでちょっと緊張感みたいなものがあったのですが、幸せそうなお二人を見ているとね。

この日を一緒に祝えて良かったな

と改めて思いました:D

 

さてさて、あの事故
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から3週間が経ちました。

体の方は、

腰の痛みは無くなったが代わりに左の尻が痛い

どう痛いのかというと、主に立ち上がる時、重いものを持つ時、腰に力を入れる時、と…

生活に多少の支障をきたすレベルです!: (

たぶん腰の痛みを気遣い過ぎて筋肉か神経がアレなんだろうと思ってますが、

色々動きが鈍くなり、半ばおじいさんのようになってます。

が、他には異常なく、まぁ元気にやっています。(笑)

 

そして車輌の方は…

部品取り車体として出品されました。

最後の見送りにも行けず、本当にごめんR25

まだまだ走りたかっただろう。

これからは部品が無くて困っている同じR25ドナーになって、活躍しておくれ…

 

で、皆さん気になるのはそのお値段ですよね?

「廃車、事故車って幾らで売れるんだ?」

「いっても6、7万ぐらいか…?」

と私自身も思っていたのですが…
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こんな悲惨な状態でも(ハンドル片方折れ・カウル両方共にバッキバキ・フロントフォークも2本共に曲がり・メインフレーム歪み等)

10万円になりました。

YSPさんの想定でも8万円ぐらいかと言われていたのに、以外と高く買い取って頂けました。

 

あとは保険の書類関係を出して、ローンをバシッと支払って、とりあえず一段落かな、と。

 

ーこれからどうするか。

 

グッドタイミングで北海道に帰れたことで、母親とも少しお話しました。

私が高校生の時、父親を亡くしました。

出張先での事故で、突然の死でした。

突然身内が居なくなってしまう。それがどれだけ辛いことかは、私も重々承知さているつもりです。

ですが今回のこの事故、本当に何かが違っていたら私も生きていなかったかも知れない。

また母親にあんな思いをさせていたかも知れないと思うと、怖くて仕方ありませんでした。

とりあえず、「もう二度と乗るな」的なことは言われませんでしたが、「新しいの買おうかな」とかそんな話も出来ませんでした。

(友人達から乗るな乗るなと言われましたが)

この件に関しては、もっと時間を掛けて解決していくほかないと思います。

 

しかしながら、私自身、この件で「バイクなんてもう絶対っ乗りたくない」なんてこと思っておりません。

そもそもバイクに乗ったからこそ読者の皆様や、ボルドール所長やヤング、また大勢の方々と出会えた。この絆まで絶ちきろうなんて微塵も思っておりません

 

生きていればなんだって出来るんですから。出来ることをやっていこうと思います。

 

今出来ること、それは…

47万円を貯める!!

あの日届かなかった修理代47万円を貯めること、それが今の私に出来る、R25ちゃんへの償いだと思っております(笑)

 

ブログの方も、更新頻度は激減してしまうかも知れませんが、ちょくちょく何らかの記事を書いていこうと思いますので、どうぞ暖かい目で見守って頂ければと思います。

 

皆様、どうか無事故に安全に楽しいバイクライフを!!

 

ほんでは、また~:DDD

 

バカな自分が自分の愛車を潰す(自損全損)

皆さんこんばんは、

バカ野郎のWeekEndRiderです。

今回は報告となりますが、

私の愛車、YZF-R25を、

全損させた話です。
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はい、バカなガキの運転するR25がまたここにの図。

 

事の発端、

「土曜日は天気も最高そうだし、日曜日は今年初のマスツーも控えてるし、久しぶりに朝から出かけるべ」

皮剥きもしたいし、コバルトライン辺り行ってくるかなぁ~と思い立ち、迎えた今日(3月4日)

朝7時から高速に乗り、一路女川を目指すも、不吉なことはここから起き初めていました。

GoProまさかのバッテリー切れ
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(矢本PAにて)

そういえば充電わすれてたなぁ~新アングルで本格ワインディングを撮る計画はここで潰える…

GoProをレッグバックに突っ込み、さらに三陸道女川ICを目指します。

女川街道の途中で燃料を補給しつつ、スタンドのおじさんと談笑。

おじさん「今からコバルトラインですか?」

バカ「えぇ、ちょっと流す程度ですけどね~」

おじさん「今の時期シカに気を付けてくださいね~」

ありがとうございます~と言いつつ「コバルトにもシカ出るのか」と思いつつ、運命のコバルトライン、県道220号線へ・・・
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いつもの大六点駐車場。そしてR25の最期姿。

ろくに皮剥きも済んでないタイヤなのでゆっくりゆっくり当てて行こうと、ここから皮剥きをスタートさせ4kmほど走行しました。

ちょい下り気味の右コーナー

時速50km/h程でコーナーに進入、車体を右へバンクさせた時、妙な感覚、

一瞬滑ったような…?フワッとした感じが。

怖さからリアブレーキを踏んだ瞬間、

転倒。(←当たり前体操)

本当に一瞬でした。バイクから落ちて尻から地面に着地、仰向けの状態から滑走。

ガードレール手前で体は停止しました。

尻と腰が痛く、1分ほど呻いてから何とか起き上がる、手も足も付いてる…痛みはないぞ…尻以外は…とポンポン体を触りながら

ふと、「バイクどこ行った…?」

まさか…
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ガードレールの向こうは崖、

落ちた…!?

と辺りを見渡すと、私の位置より5m程のところに、
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ちょうどガードレールの支柱に挟まるようにクラッシュ。

外装はグッチャリ、しかもアクセル側のハンドルは折れてる…

…バイクと一緒に滑ってたら…

それからは尻、腰の痛みを我慢しながらバイクを引っ張り出そうとするも、何かが引っ掛かって全く動かない。

その時、スマホホルダーから携帯がなくなっていることも判明。

必死にガードレールの向こう側やらを探すも見つからず、我慢していた痛みがまた増してきてしゃがんだ時、

反対車線に赤いなにかが…

通り掛かった車に一回は踏まれたようだけど、携帯は無事!

この対衝撃ケース、ありがとう!!

そうこうしていると同車線から来た車が止まり、おじさんが「大丈夫か~」と声を掛けて下さった。

おじさん「とりあえず引っ張り出すぞ」

と二人で四苦八苦していると、さらに幸運な事に警察のバスが、

5人がかりでようやく脱出させてやることに成功しました。

少し下った所に待避所みたいなスペースがあったのでそこに移動させることに、

ただギアが入りっぱなしなため、動かない…クラッチは幸い切れたので私がクラッチを切り、4人で転がすことに…f:id:WeekEndRider:20170304191427j:image

その後は警察の方に、110番を掛けて、実況見聞。車検証と自賠責は絶対に車載ましょう。

さらに保険会社の証券も手元になく…

レッカーの術がない…

そこでYSPに電話すると、1時間ほど掛かるけど来てもらえることに。

 

助けて下さった皆様、「大丈夫ですか?」と声を掛けて下さったハヤブサの方、本当にありがとうございました

 

冷静を取り戻し、破損状況を改めて、
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根元からボッキリ、
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ガッッッツリ傷&接続部分は研磨しまくったように削り取られていました。
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カウルはもうご覧の通りバッキバキで、ウィンカーレンズも吹き飛んでました。(しかし右は点灯したが左が点灯しない)
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フォークもグニャリ、油も漏れます。

事故の場所。
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こんな感じのコーナーです。
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外傷は本当になかった。
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しっかり身につけるもの身につけておいてよかった…

ジャケットなんて背面プロテクターが入ってなかったら…

これも幸いなのか、ヘルメットに傷は入ってませんでした。仰向けになりながらも頭は上げていたようだ。

バッグの中のGoProも無事…。

 

その後、YSPさんレッカーでとりあえずお店へ、(店長、お忙しいところ、本当に申し訳ないです)

概算ですが、見積もりを出してもらったところ、

47万円…

事故の影響はメインフレームにまで及んでいて、車輌が歪んでいるのがはっきり分かるぐらい。

買った値段と同じとは…

 

今日は一旦R25ちゃんを預け、改めて保険会社等々へ連絡、警察へ車検証、自賠責をFAXして、今に至ります。

相変わらず腰が痛いですが、バファリンと湿布で今日は我慢して、明日改めて病院へ行こうと考えております。

 

改めまして、助けて下さった皆々様、警察の方々、本当にありがとうございました。ご迷惑をお掛けしました。

 

皆様、事故はいつ起こるか本当に分かりません。もっとスピードを落としていれば、と悔やんでも悔やみきれませんし、もう起こってしまった、起こしてしまったことは塗り替えることは当然できません。今回は自損でしかも私は無事だった。という結果が残っただけです。

運が良かったとしか今は言いようがありません。

50kmだろうと100kmだろうと一度クラッシュしたら、後は運に頼るしかない。

この言葉が今心の中でずっと浮かんでいます。

 

これからどうしていくか、しっかり考えて、最善の方向を探していきます。

 

またバイクに乗りたいか?と聞かれると、今はまだ何とも言えないです。

 

では…。

 

YAMAHA MT-09 2017Model高速試乗です!

 皆さんこんばんは

 

週末まで半分を切りましたね天気は…

今のところいい感じだぞぉ~(Good for youGood for me)

と、もじもじハァハァしながら仕事をこなしている、WeekEndRiderです

 

さてさて、前回の最後に…MT-09が?

購入は…していません(出来ません)

しかしながらビシッと試乗してきましたのでファーストインプレを敢行しますしかも…

高速道路でね!:DDD
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サア、本題ダ

タイヤを交換した日、実は試乗もしてたってオチですね:D

ついに試乗開始になった26日早速YSPさんへ、

私「どーもどーもー:D」

YSPのHさん「あっもしかしてリコールの…?」

いや、そっちはもう終わったぜ…?(死角はありません、無敵です)

私「いやいや、今日はMTの試乗に…」

Hさん「購入ですねニッコリ」

私「試乗ですニッコリ」

ってなことは話していないが、(ちなみにこのHさんに私のブログの存在がバレました)

Hさん「ちょっと待ってて下さいね、たぶん今高速行ってるから…」

高速!?高速道路…だと…?

なにやらこの新しいMT-09にはクイックシフター(自動でギアが上がる機能、ダウンは付いてません)が標準装備されているらしく、それを一番体感出来るのは高速しかないだから惜しみ無く高速行ってくれ(高速料金までは見てやれない…がね)との店長の推進のお陰で下ろし立ての試乗車で高速走行が出来ちゃうという…

踏み切ったねYSPさん:D

待つこと10分…ついにMTくんがあらわれた
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YAMAHA MT-09 2017Model!!
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リアの周りは本当にスッキリしてますね、そしてあのナンバーステーは賛否両論だとか、(私は好きです)

いざエンジン始動!!

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最近のヤマハキルスイッチを押し下げるとセルが回る、この動作も楽しいし格好いいんです

エキゾーストノートはヒュユンッ!ヒュユンッととっても歯切れがいい音

足着き具合は、両足だとバレリーナ 片足ならベッタリ。

あとハンドルがなまら広いXSR900の時も同じようなこと言いましたが、やっぱり広すぎるよ~

さぁポジションを確認したら出~発~:DDD
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ちなみに今回は全部Aモードで、ボルドール所長のお言葉通りアクセルレスポンス最高の、そう悪名高き不快モードで走ります:DDD

 

長町ICから仙台南部道路の秋保ICまでの一区間を流そうと思います。(1区間だが距離が長いのが魅力だった)
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合流までのコーナー
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やっぱり大型はこのドシッと感が安心感にも繋がりますね~

さぁクイックシフターをバンバン使っていくよ~
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きっとこれは動画じゃないとor実際に乗らないと伝わらないんだろうと思いましが、

やってみた感じ、

アクセルはそのまま捻った状態で、

ギアをポンと上げる、

まるでクラッチを一旦切るかのように一瞬回転数が落ち、

ギアが上がる。

↑こんな具合です。(もう乗ってやってみてくれ)

そして良い子のみんなには見せられない全力をしてみると…

1ピー0キロ出すともう風圧によって頭が持っていかれる…ヘルメットが顔面に食い込む…これが…

ネイキッドバイクか…!?

R25のあんなスクリーンでも、あるとないとでは受ける風が違いますね…
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舐め回すように見ていきましょう。グェッヘッヘッ
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個人的にはリアからの眺めが一番格好いいと思います。まるで日本のバイクだとは思えない…
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ただ欲しいか?と聞かれたら…

欲しいですと即答は出来ないかな…

とりあえずこのパワー…私の技術では間違いなく持て甘す!!

とても扱いきれる気がしません…

クイックシフターに関しても、普段からアクセルオンオフでギアをガチャガチャやっちゃうので(バイク的にはどうなの…)

個人的にはですが、XSR900の方が欲しいかな…XSRもリアのナンバーステーがこの新型と同じようになったら…ヒョヒョ: 〉

 

複雑な思いを抱えながらYSPへと戻ろうとしている途中で事件が…
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おいおいおいっ!!:(

冗談じゃないよ~試乗車であわや事故るところでした…。

遠目から見ていても顔が全然こちらを向かなかったので予測はできましたが…この野郎…

しっかりアイコンタクトが取れてないと、抜かす際抜かれる際も怖いですよね: (

皆さんも安全運転を…

 

さてさて、今週末に向けてあと半分お仕事でも怪我しないよう、慎重に、冷静に、頑張るゾイ!!:DDD
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やっぱりR25は最高だぜ…(この全てにおいてしっくりくる感よ)

 

ほんでは、また~:DDD
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タイヤ交換とGT601の最終レビューです!

 皆さんこんばんは

スローパンクの件ですが、やはり、明らかに!タイヤの空気入ってない感が酷く、このままでは遠くない内にバースト(スタンディングウェーブ現象つまり空気圧が低いと引き起こされる云々)起こして死ぬかもしれないと思い、

遂に新品タイヤを購入した、

WeekEndRiderです
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そして今回はちょっとばかし奮発して、初となるハイグリップタイヤに…

ダンッ!
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ダダンッ!
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DUNLOP TT900GP!!

お金がないからさすがにα-14にはまだ手が出せなかったのたが、バイアスタイヤでもハイグリップはハイグリップだキョフフ: 〉

どうですか…

Before…
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After…
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私個人の感想ですが、新しいトレッドパターンって…なんかくるものがありますね(?)

ダンロップの最高峰スポーツバイアス。

強力なドライグリップとアグレッシブハンドリング。

サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。

と触れ込みには書いてあるが如何に!?

いざ走らせてみると…なんでしょう…ベタァっと地面にへばりついているような感触があります。人との感性がズレ過ぎている私でも、走り始め一発で感触の違いに気づきました:D

ツーリングタイヤとは全然違うタイヤである、とタイヤが主張するような乗り味です: )

あとやたら小石がくっついてきます…この辺はやっぱり買ったばかりだから?タイヤ自体が柔らかいから?

それからスローパンクの原因ですが、用品店さんも、原因特定出来ず

エアーバルブの劣化もありましたが、そこまで酷い訳でもないらしく、

「なんでしょうなぁ~分かりませんなぁ~」で終わってしまった…

ままままぁ~本格レビューはまた山の雪が溶けた頃に…

 

それと割と真面目に、R25などの250cc系って履けるタイヤが限られますよね?

ツーリングタイヤかハイグリップタイヤか…サイズが無いんですよサイズが、今一番履いてみたいタイヤがダンロップ Roadsportってタイヤなんですが、残念ながらサイズがありません(F:110/70-17 R:140/70-17)

ロングライフでハイグリップってどんだけ良いとこ取りだよ

つまりデカいバイク買えってことなんでしょうね…

さてさて、新品タイヤのことは置いといて、

 

サア、本題ダ

 今まで履いていた、DANLOP ArrowMax GT601について、履き替えてから1万キロ弱で、上記にも書いたように、"原因不明のスローパンク"で交換となりましたが、山もまだあり、8月までは持ちそうだと思っておりました。ライフの方はかなり良いタイヤだったのでないでしょうか。

 

また、ツーリングタイヤとしてもかなり優秀でしたね、
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ハイスピードもアールのキツいコーナーでも不安を感じさせないぐらいグイグイ食いついていくグリップ感。
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こんな激寒フルウェット路面でもグリップしてくれた。

そう、GT601はウェットにも強いと思うんです。
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青森に向かう途中も、大雨に降られながらの走行もありました、しかも日本海側の道って結構ぐねっているんですよ、

しかし精神的には怖いけど…スロー走行を強いられるほどの不安がない

殆どスピードを落とさずともスパーッとコーナリング出来ちゃう

 

R25乗りの同志皆々様、GT601は、

お勧めですよ!!

特に私とバイクの使い方が似ている方には、持ってこいの一本だと、断言します

 

さて、来週はいよいよ本格ツーリングを決行します!!

ゲストのあの方々も今年初登場!?

ご期待下さい。(マジで晴れて!!)

 

そしてWER、ついにバイク購入か…!?
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ほんでは、また~:DDD

リコール再びです!

皆様こんばんは

2月もあっという間、もう半分が終わりしたね一歩一歩と春へ、いや、近づいてますね

嗚呼、早く夏よ来い

どうもWeekEndRiderです

チェーン変えて早一週間、今日はチェーンの慣らしに徹しようと考えていたら、ヤマハさんからメールが…

リコール…だと…?
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サア、本題ダ

R25乗りの同志皆々様はもう知っていると思いますが、またもやリコールですよ…

しかも今回のリコール対象が年式関わらずR25系統全車種がってのがまたね。

今回のリコール部分はこっちら~: (
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以前にもキーシリンダーの不具合で修理してもらいましたが、やっぱりこの部分はダメだったか、シリンダー下部(スイッチ接点部分)の水抜が改善できず、各地で恐怖のエラーコード#19が続出しているそうな、

つまり再びシリンダーの下部のみ交換になるわけですな: (

走行中にエンジン停止とか本当おっかないですね。(私は出先でエンジン掛けられなかったぐらいで済みましたが)

もう一つが燃料タンクの不具合。

これは国内ではまだおきてないそうですが、どうやら海外の、レースするような扱われ方されているR25ちゃんに発生しているんだとか、

燃料タンクと本体を繋げるブラケット取り付け位置が不適切で、タンクがずれて固定され、さらにエンジンの振動でステーを介してタンクが共振してしまいステーとタンクの溶接部分にクラック(ヒビ)が入って燃料が漏れる。んだって(小並的説明)

 

そしてなにより私自身が忙しすぎてYSPさんに連絡できなかったので、

「とりあえずリコールの詳細と入庫予定だけでも直接行ってお話してみよう」と、名取・岩沼周辺を"散歩"しつつYSPさんへ向かいます。

~YSPさん着~

私「どーもどーも」

整備さん「あ!もしかしてリコールのですか?」

私「ああ、ちょっとその件で、」

整備さん「入庫出来ますよ!」

対応力!!

本当ありがたいですなぁ~飛び込みでもやってくれるってのは、さすがYSPさん
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しっかり直してもらうんだよR25ちゃん…

作業時間は1時間弱、それまでの間当の本人はというと:D

ダンッ
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ダダンッ
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YAMAHA "New"MT-09!!:DDD

厳密に言えばNewじゃないけど、フルモデルチェンジ2017年仕様のMT-09がもう置かれていた

かなり外観が変わりましたねエンジンも3発は変わらないけど新設計だとか、
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テールランプが格好いいですBMW S1000Rみたいなこの尖り感良いわ~
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そして一番目を引くのがこのナンバーステー

日本車で、しかも純正でこのステーを採用したのはこの新型09が初なのでは?

とにかくこれはなまら格好いい!!
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お顔もずいぶん鋭くなっちゃって…(まるでZ1000みたいって言っちゃダメだったそうだ…)

まだ保険の絡みで試乗までは叶わなかったけど、来週には試乗出来るそうです。みなさん、お楽しみに!!:D

そしてこちらもマイナーチェンジを果たしていた…

ベベーンッ
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YAMAHA 1.6KVA発電機!(movistarバージョン)

スッゴい発電しそうですねメタリックブルーもまた格好いい、コンクリ使う現場には絶対に持っていきたくない1台です:D

 

そうこうしている内に無事修理も完了し、帰路へ。

と思ったのですが、ここでさらに問題が…

どうやらフロントタイヤがスローパンクしているとのこと…

まじか…規定値200kpaの筈が、いざエアーゲージを挿すと100kpaしか入ってなかった…

う~む、タイヤは近々交換したいな~とは言ってたけど、このタイミングできちゃったか~って感じです: (

マネーの都合上チェーン交換代もあるし、厳しいぞ…!

でも早く決めないと3月はバイクシーズンに向けてバイク屋さんも忙しくなるし…

あああっっどうするべか~~!!: //

何にせよ今月中には決めたいところ

ほんでは、また~:DDD

 

WER軍曹による地獄のスキーレッスンです!

 皆様こんばんは

本題に入る前に、昨日紹介を忘れていた駆動系一式のリストです…

駆動系3点セット

Webikeだと3点セットで売っていました。いやはや昨日は書くのをすっかり忘れておりまして…すいません: (

 

さささささぁ昨日の予告通り、今日はスキーのスの字も知らない同僚と共に雪山に向かいます

どうも、

"サージェント"WeekEndRiderだ
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と言っても私も滑りに行くのは実に2年ぶりなので、教えつつ感覚を取り戻していこうかなと、

サア、本題ダ
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巨大な観音様の加護を受けながら同僚くんと合流し、泉高原はスプリングバレースキー場へ向かいます。

 

さて、今回の装備ですが板は前々からあるのですが何故かウェアー類がもうボロボロ…

上は普段着ているコロンビアのジャケットで良いとして、とにかくズボンがほしかったのですが…

~某スポーツ用品店にて~

  • ウエアーセット(上下)で安くても9.999円
  • パンツ1本で安くても9.999円

はァ!?!?: /

なんだってウエアー1式と同じ値段なんだよどういう計算だ

それにパンツだけの奴もたいしたこと無さそうな奴だぞ!!

これを買うのは流石に馬鹿馬鹿しいので、私が下した結論は、
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バイク装備代用で行けるじゃ?

  • パンツ  RSタイチ オーバーパンツ
  • グローブ  アルパインスターズ ゴアッテクスウィンターグローブ

冬装備の極限耐久テストも同時進行で行っていきますよ~:D果たして寒さを感じさせない作りをしているのだろうか…

て言うか他にもライダーが居たら笑われそうな格好だ: )))

まぁ格好なんて気にしないですけどね、スキーはファッションじゃねぇ腕だ腕

そしてイロハのイも教えずに強引にリフトに乗せる鬼軍曹

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奥が同僚くんです。

安心しろ、イロハのイで死ぬってことはないから…

イロハのイ!ボーゲン!

スキーで滑る上で、まずは基本中の基本、ボーゲン(ブレーキ)

これは私の"自論"ですが、

ボーゲンさえマスターすれば、どんな山だろうが傾斜だろうが生きて滑り降りてくることが出来る!!(強引!)

そもそもボーゲンって?

足を八の字(内股)にすること、さらに板の端(エッジ)を立ててスピードをコントロールすることです。

傾斜とスピードによってエッジを立てる量を増やしたり減らしたりしてスピードコントロールが出来ればOK

ただ、初めての人には理解がし難いのか…
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大開脚で滑走していく同僚くん:D

 

コツはじわっと八の字にするのではなく、パッと内股になることなんです…が、
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大開脚再び

もう足がバラバラ…。
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腰が引けちゃうとブレーキも掛からないしむしろ加速していくぞ
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ズサァァァァの図。

 

足で板をどうにかしようったって固定されてるんだから、固定されていない股を使うんだよ同僚くん、

エッジをしっかり立てて体重を前にかければぎゅっと止まれるから
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コケる度に軍曹の鬼急制動"雪雪"攻撃が同僚くんを襲います:D(ズボンに乗ってる雪は全部急制動攻撃の爪痕)
その後試行錯誤の結果、
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画面奥、ひたすらボーゲンで滑れるようになった同僚くん

まだ若干腰が引けてるが、これでどんな山だろうが傾斜だろうが生きて滑り降りてこれるようになりました。(強引)
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そして滑るのなまら久し振りだけど、なんら違和感なく滑れました。

やっぱり物心ついた頃からやってたことは身体が覚えてるんですね。
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なんだかんだで楽しいと言ってくれた同僚くん。たった4時間で滑れるようになるなんて、教えてるこっちも楽しかったぞ!!:DDD

次は後ろ向きにずっと滑っていったり、グッルングルン回る練習だな

 

あと、忘れられてそうですが、例のバイク装備ですが、

オーバーパンツは風はおろか、水が染みることもなく、

グローブは終始サラッサラでした!

さすが、やっぱり信頼に足るライディングギアであることを今一度再確認出来ました(雪山極限耐久テスト終~了)

 

街に降る雪は大っ嫌いだけど、やっぱり雪山は楽しい!!

スキー熱が再発した1日になりましたとさ…
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ビシッとラーメンで絞めて今日は解散。

 

来週末はバイクしようかスキーしようか:D

ほんでは、また~:DDD
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駆動系全交換です!

 皆さんこんばんは

 

まさに奇跡!

私の思いが通じたのか、今日の宮城県は雪の予報を覆し、日中は晴れ:DDD

感謝の気持ちを胸に先週お話した〇〇〇を交換してきた、

WeekEndRiderです
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ご覧下さいこの、ザ・青空

雪の予報も出てるけど恐れずに出て正解でした

 

サア、本題ダ

前々から行く先々の用品店員さんから、

2輪店員「チェーンがもう形付いちゃってますね~」

ライ店員「チェーンがちょっともう形付いちゃ…」

YSP仙台さん「まあ、これだけ走れば交換しちゃっていいんじゃね?」

って散々言われてきましたので、今回はビシッと
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ナップス仙台泉店さんにて購入&取り付けやって頂きました!!

予約した時間より1時間早く来ちゃいましたが即作業入ってもらえて感謝の念に堪えません

リアタイヤ外されるの図
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ピッカピカにしてもらうんだよ…

1時間ほど店内を徘徊し、タイヤのことで店員さんと話してたら1時間なんてあっと言う間ですね。

 

でも、とくとご覧あれ…

新品に生まれ変わった駆動系達を!!

Before
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汚ぇ!!

After

デンッ
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デデンッ
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ピッカピカのゴールドだぜぇ~

だいぶ印象も変わりました:D

店員さん「初めは慣らし運転でお願いしますね、当たりが出来てきたらまた持ってきて下さい」

私「それまではとにかく"急"の付くこと禁止ですね?大体何kmぐらい走れば良いんですか?」

店員さん「100kmぐらいを目安に、何かあったらまた持ってきてくださいね~」

などと、ボルドール所長がいたら

所長「甘やかしちゃダメです常に全開で

と言われそうな一幕でした:D

 

さて、新品駆動系のインプレを…

…うん、まさに「新品にしたぞ」って感じです;D (←表現力とは?)

チェーンのコマ数も変えてないので正直あんまり違いには気づけなかった…。(所長の言うとおり"全開"にしたら分かるかな…)

ただ、音は凄く静かになりました。

前はかなりジャラジャラ聞こえてたのが、やはり新品だからか、

シャーラー

シャーランランラーン♪♪

みたいな?(空を飛んで仙台を見下ろすの~)

綺麗に噛み合ってるって言うのが一番分かりやすいでしょう。
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ワンコが吠えるのも聞こえるぐらい静かです。

 

さて、とりあえずさっさと100km走ってビシッと清掃と注油やってやろう

と思ったのですが、明日は明日で"地獄のスキーレッスン"だった…

相手はスキーのスの字も知らない職場の後輩くん。

サージェントハートマン並みにビシバシシゴいてやるぜ
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ほんではまた~:DDD