リコール再びです！
皆様こんばんは！
2月もあっという間、もう半分が終わりしたね！一歩一歩と春へ、いや、夏へ！近づいてますね！
嗚呼、早く夏よ来い！
どうもWeekEndRiderです！
チェーン変えて早一週間、今日はチェーンの慣らしに徹しようと考えていたら、ヤマハさんからメールが…
リコール…だと…？
サア、本題ダ
R25乗りの同志皆々様はもう知っていると思いますが、またもやリコールですよ…
しかも今回のリコール対象が年式関わらずR25系統全車種がってのがまたね。
今回のリコール部分はこっちら～: (
以前にもキーシリンダーの不具合で修理してもらいましたが、やっぱりこの部分はダメだったか、シリンダー下部(スイッチ接点部分)の水抜が改善できず、各地で恐怖のエラーコード#19が続出しているそうな、
つまり再びシリンダーの下部のみ交換になるわけですな: (
走行中にエンジン停止とか本当おっかないですね。(私は出先でエンジン掛けられなかったぐらいで済みましたが)
もう一つが燃料タンクの不具合。
これは国内ではまだおきてないそうですが、どうやら海外の、レースするような扱われ方されているR25ちゃんに発生しているんだとか、
燃料タンクと本体を繋げるブラケット取り付け位置が不適切で、タンクがずれて固定され、さらにエンジンの振動でステーを介してタンクが共振してしまいステーとタンクの溶接部分にクラック(ヒビ)が入って燃料が漏れる。んだって(小並的説明)
そしてなにより私自身が忙しすぎてYSPさんに連絡できなかったので、
「とりあえずリコールの詳細と入庫予定だけでも直接行ってお話してみよう」と、名取・岩沼周辺を"散歩"しつつYSPさんへ向かいます。
～YSPさん着～
私「どーもどーも」
整備さん「あ！もしかしてリコールのですか？」
私「ああ、ちょっとその件で、」
整備さん「入庫出来ますよ！」
対応力！！
本当ありがたいですなぁ～飛び込みでもやってくれるってのは、さすがYSPさん！
しっかり直してもらうんだよR25ちゃん…
作業時間は1時間弱、それまでの間当の本人はというと:D
ﾀﾞﾝｯ
ﾀﾞﾀﾞﾝｯ
YAMAHA "New"MT-09！！:DDD
厳密に言えばNewじゃないけど、フルモデルチェンジ2017年仕様のMT-09がもう置かれていた！
かなり外観が変わりましたね！エンジンも3発は変わらないけど新設計だとか、
テールランプが格好いいです！BMW S1000Rみたいなこの尖り感！良いわ～
そして一番目を引くのがこのナンバーステー！
日本車で、しかも純正でこのステーを採用したのはこの新型09が初なのでは？
とにかくこれはなまら格好いい！！
お顔もずいぶん鋭くなっちゃって…(まるでZ1000みたい！って言っちゃダメだったそうだ…)
まだ保険の絡みで試乗までは叶わなかったけど、来週には試乗出来るそうです。みなさん、お楽しみに！！:D
そしてこちらもマイナーチェンジを果たしていた…
ﾍﾞﾍﾞｰﾝｯ
YAMAHA 1.6KVA発電機！(movistarバージョン)
スッゴい発電しそうですね！メタリックブルーもまた格好いい、コンクリ使う現場には絶対に持っていきたくない１台です:D
そうこうしている内に無事修理も完了し、帰路へ。
と思ったのですが、ここでさらに問題が…
どうやらフロントタイヤがスローパンクしているとのこと…
まじか…規定値200kpaの筈が、いざエアーゲージを挿すと100kpaしか入ってなかった…
う～む、タイヤは近々交換したいな～とは言ってたけど、このタイミングできちゃったか～って感じです: (
マネーの都合上チェーン交換代もあるし、厳しいぞ…！
でも早く決めないと3月はバイクシーズンに向けてバイク屋さんも忙しくなるし…
あああっっどうするべか～～！！: //
何にせよ今月中には決めたいところ！
ほんでは、また～！:DDD
WER軍曹による地獄のスキーレッスンです！
皆様こんばんは！
本題に入る前に、昨日紹介を忘れていた駆動系一式のリストです…
駆動系3点セット
Webikeだと3点セットで売っていました。いやはや昨日は書くのをすっかり忘れておりまして…すいません: (
さささささぁ！昨日の予告通り、今日はスキーのスの字も知らない同僚と共に雪山に向かいます！
どうも、
"サージェント"WeekEndRiderだ！
と言っても私も滑りに行くのは実に2年ぶりなので、教えつつ感覚を取り戻していこうかなと、
サア、本題ダ
巨大な観音様の加護を受けながら同僚くんと合流し、泉高原はスプリングバレースキー場へ向かいます。
さて、今回の装備ですが板は前々からあるのですが何故かウェアー類がもうボロボロ…
上は普段着ているコロンビアのジャケットで良いとして、とにかくズボンがほしかったのですが…
～某スポーツ用品店にて～
- ウエアーセット(上下)で安くても9.999円
- パンツ1本で安くても9.999円
はァ！？！？: /
なんだってウエアー1式と同じ値段なんだよ！どういう計算だ！
それにパンツだけの奴もたいしたこと無さそうな奴だぞ！！
これを買うのは流石に馬鹿馬鹿しいので、私が下した結論は、
バイク装備代用で行けるじゃ？
- パンツ RSタイチ オーバーパンツ
- グローブ アルパインスターズ ゴアッテクスウィンターグローブ
冬装備の極限耐久テストも同時進行で行っていきますよ～:D果たして寒さを感じさせない作りをしているのだろうか…
て言うか他にもライダーが居たら笑われそうな格好だ！: )))
まぁ格好なんて気にしないですけどね、スキーはファッションじゃねぇ腕だ腕！
そしてイロハのイも教えずに強引にリフトに乗せる鬼軍曹
奥が同僚くんです。
安心しろ、イロハのイで死ぬってことはないから…
イロハのイ！ボーゲン！
スキーで滑る上で、まずは基本中の基本、ボーゲン(ブレーキ)
これは私の"自論"ですが、
ボーゲンさえマスターすれば、どんな山だろうが傾斜だろうが生きて滑り降りてくることが出来る！！(強引！)
そもそもボーゲンって？
足を八の字(内股)にすること、さらに板の端(エッジ)を立ててスピードをコントロールすることです。
傾斜とスピードによってエッジを立てる量を増やしたり減らしたりしてスピードコントロールが出来ればOK！
ただ、初めての人には理解がし難いのか…
大開脚で滑走していく同僚くん:D
コツはじわっと八の字にするのではなく、パッと内股になることなんです…が、
大開脚再び！
もう足がバラバラ…。
腰が引けちゃうとブレーキも掛からないしむしろ加速していくぞ！
ｽﾞｻｧｧｧｧの図。
足で板をどうにかしようったって固定されてるんだから、固定されていない股を使うんだよ同僚くん、
エッジをしっかり立てて体重を前にかければぎゅっと止まれるから！
コケる度に軍曹の鬼急制動"雪雪"攻撃が同僚くんを襲います:D(ズボンに乗ってる雪は全部急制動攻撃の爪痕)
その後試行錯誤の結果、
画面奥、ひたすらボーゲンで滑れるようになった同僚くん！
まだ若干腰が引けてるが、これでどんな山だろうが傾斜だろうが生きて滑り降りてこれるようになりました。(強引)
そして滑るのなまら久し振りだけど、なんら違和感なく滑れました。
やっぱり物心ついた頃からやってたことは身体が覚えてるんですね。
なんだかんだで楽しい！と言ってくれた同僚くん。たった4時間で滑れるようになるなんて、教えてるこっちも楽しかったぞ！！:DDD
次は後ろ向きにずっと滑っていったり、グッルングルン回る練習だな！
あと、忘れられてそうですが、例のバイク装備ですが、
オーバーパンツは風はおろか、水が染みることもなく、
グローブは終始サラッサラでした！
さすが、やっぱり信頼に足るライディングギアであることを今一度再確認出来ました！(雪山極限耐久テスト終～了)
街に降る雪は大っ嫌いだけど、やっぱり雪山は楽しい！！
スキー熱が再発した１日になりましたとさ…
ﾋﾞｼｯとラーメンで絞めて今日は解散。
来週末はバイクしようかスキーしようか:D
ほんでは、また～:DDD
駆動系全交換です！
皆さんこんばんは！
まさに奇跡！
私の思いが通じたのか、今日の宮城県は雪の予報を覆し、日中は晴れ！:DDD
感謝の気持ちを胸に先週お話した〇〇〇を交換してきた、
WeekEndRiderです！
ご覧下さいこの、ザ・青空！
雪の予報も出てるけど恐れずに出て正解でした！
サア、本題ダ
前々から行く先々の用品店員さんから、
2輪店員「チェーンがもう形付いちゃってますね～」
ライ店員「チェーンがちょっともう形付いちゃ…」
YSP仙台さん「まあ、これだけ走れば交換しちゃっていいんじゃね？」
って散々言われてきましたので、今回はﾋﾞｼｯと！
ナップス仙台泉店さんにて購入＆取り付けやって頂きました！！
予約した時間より1時間早く来ちゃいましたが即作業入ってもらえて感謝の念に堪えません！
リアタイヤ外されるの図
ピッカピカにしてもらうんだよ…
1時間ほど店内を徘徊し、タイヤのことで店員さんと話してたら1時間なんてあっと言う間ですね。
でも、とくとご覧あれ…
新品に生まれ変わった駆動系達を！！
Before
汚ぇ！！
After
ﾃﾞﾝｯ！
ﾃﾞﾃﾞﾝｯ！
ピッカピカのゴールドだぜぇ～
だいぶ印象も変わりました！:D
店員さん「初めは慣らし運転でお願いしますね、当たりが出来てきたらまた持ってきて下さい」
私「それまではとにかく"急"の付くこと禁止ですね？大体何kmぐらい走れば良いんですか？」
店員さん「100kmぐらいを目安に、何かあったらまた持ってきてくださいね～」
などと、ボルドール所長がいたら
所長「甘やかしちゃダメです！常に全開で！」
と言われそうな一幕でした:D
さて、新品駆動系のインプレを…
…うん、まさに「新品にしたぞ！」って感じです;D (←表現力とは？)
チェーンのコマ数も変えてないので正直あんまり違いには気づけなかった…。(所長の言うとおり"全開"にしたら分かるかな…)
ただ、音は凄く静かになりました。
前はかなりジャラジャラ聞こえてたのが、やはり新品だからか、
ｼｬｰﾗｰ
シャーランランラーン♪♪
みたいな？(空を飛んで仙台を見下ろすの～)
綺麗に噛み合ってるって言うのが一番分かりやすいでしょう。
ワンコが吠えるのも聞こえるぐらい静かです。
さて、とりあえずさっさと100km走ってﾋﾞｼｯと清掃と注油やってやろう！
と思ったのですが、明日は明日で"地獄のスキーレッスン"だった…
相手はスキーのスの字も知らない職場の後輩くん。
サージェントハートマン並みにビシバシシゴいてやるぜ！
ほんではまた～:DDD
WERはそれを我慢できないんです！
こんばんは！
まずちょっと言わせて下さい…
週末ばっかり天気悪くするのいい加減にやめてくれ宮城！！
もうね、こんな時期でもバイクするんだ！っていう宮城の同志(変態)を代表して言いますよ！
晴れるなら晴れるでちゃんと晴れてろ！！途中で機嫌そこねてんじゃねぇぇぇぇ
ﾊｧﾊｧ、どうも、WeekEndRiderです！
いや～先週末もガッカリでしたよ…
てか当日ですらﾔﾎｰ天気予報は 晴れ 昼夜を通して降水確率は0%
「溜まりにたまったストレスを発散するぞ～」
雨「ﾊﾟﾗﾊﾟﾗｯ」
ふっっざけんな！！
見てくださいよこのどんよりとした空模様。
出先で降られるのは許せるけど出発した途端にこれじゃねぇ…
WER悲しみの"転進"
もうね、
この小粒の雨がいつ雪に変わるのかヒヤヒヤですよ…
この日の走行距離はわずか4キロ…バイクに乗ったとは、言えないですね: (
そのくせ平日ばっか晴れるしよ…(追い討ちをかけるように気温まで暖かい)
はぁ、本当にこれだから冬は嫌いなんだ。
さて、所変わってタイヤの話。
見てください。
愛しのワインディングに行けてないお陰でタイヤもすっかり平たくなってきてしまいました: (
そして何故だかセンター左寄りが磨耗しまくってる…？？
スリップサインはまだおはようしてませんが、そろそろ交換時期なんでしょうか…？
様々な悩みを抱え込みながら、私はこの日ナップスへと足を運ぶのでした。
次回！〇〇〇全交換！
ピカピカになった〇〇〇〇類を見よ！
をお送りします。今週土曜が晴れればね…
ダメだった場合は雪山スキーレッスン編をお届けいたします。
ほんでは、また～:DDD
新アングルを試しながらラーメンを食べるんです！
こんばんは！いやはや本当に、
寒いです！
温度一桁なのに、何故私はバイクに乗るのだろう…
鼻水を垂らし、涙を流し(シールドを開けると、目に来るよね？)寒さに打ち震えながら、私は考える…。
こんな時期に乗るからこそ人は、彼を彼らを変態と呼ぶ。
その称号が欲しいから、てかそもそも変態だから私はバイクに乗るのだ。どうもー
変態のWeekEndRiderです！
いやはや昨日記事を書いている最中は今日乗る気なんて全くなく、YouTubeで動画漁ってたんですが、とあるバイク動画を何十回と見てたら自分のカメラ(GoPro先輩)のアングル変えてみたいなーなんて思い立ったが、
17時頃には家を出て仙台市のヨドバシに向かい色々買って18時半からヘルメットと格闘した結果、
なかなか良い感じに出来ましたよ！！;DDD
サア、本題ダ。
ｼﾞｬｼﾞｬﾝ！これが新アングルだ！
顎マウントから、耳？頬？マウント(右)にしてみました！
マウントの方法
こんな感じにマウントしてます。
ヘルメットのシールドカバー？の部分が湾曲ベースにジャストフィットするので、他の両面テープでかさ上げしなくてもピッチリ取り付けられました。(使用しているヘルメットはアライ アストロIQです)
そこから3方向ピボットを使って位置決め。
ここがなかなかに苦戦しました。
カメラの向きを決めるのが難しいです。
カメラを中央寄り(左寄りって言うのかな)にし過ぎると肌が見えちゃう。
外よりにし過ぎるとヘルメットが写らない←これ重要
ちびっとヘルメットが、シールドが入ってるぐらいにすることが肝なんです！
今更ながら虎の子ボールジョイント使えばもっと楽だったんじゃ…と思いますがまぁわざわざ大嫌いな都会にまで行って買ってきちゃったし、ドンマイドンマイ: )
右に付けた理由
対向車線をより見やすくするため。(ヤエー狙い)
右側マウント勢があまりいないのでちょっと優越感…ｷｮﾌﾌｯ: 〉
左だとやけに"道路"が狭く見える(気がする)
参考にした人のと同じってのはねぇ…
デメリット
ご存じの通り、私の使っているGoPro session先輩は電源ボタンのON・OFFで撮影開始・終了となりますが、まぁ右側だから、アクセル離す訳だから頻繁にON・OFFできない。
走行中撮影開始しても、本当に電源か入っているか確認するのに一苦労する。
GoPro先輩撮影中はこのように赤色ライトが"点滅"します。
顎マウント時代は、ちょっとミラーを覗けば確認なんて雑作もなかったのですが、
耳マウントだとちょうど良く見えない！: (((
いや、見えなくはないけど見るのにもだいぶ首を捻らないとミラーに映りません: (
これはちょっと走行中にやるとおっかないです:Ο
まぁ要は慣れだ慣れ、慣れてしまえば数少ない右マウント勢の一員になれるんだ:D
さぁそんなこんなで大衡町から大和町まで走り回るぞ～新！アングルでな！！ﾋｮﾋｮｯ
渋滞…
そして雨…
…大嫌いです国道4号線: (((
そんな渋滞に揉まれながらも、無事にラーメン屋さんに到着！開店前から待ってる人が…！大和の面食い恐るべし…！
ラーメン 小野屋
しょうゆラーメンと…
チャーシュー丼！
美味すぎ警報ー！！:Ο
あっさりしょうゆスープはとても優しい味で、細麺がまた合うんだよね～スルッと入っていくような感じ(良く噛んで食べてくださいね？？)
そしてチャーシュー丼も、熟成チャーシューの旨味が！この丼本当お代わり出来ます！
食った食った～;D
帰りがてらナップスに寄って、
買わない見るだけと言い聞かせながら電熱インナーやらグローブやらを試して…
本当凄いですね電熱インナー！！電熱グローブ！！
電源入れて2秒でもう暖かいってこれは人をダメにするよ！！
値段はもう涙で目が霞みましたが…欲しい: (
これからR25に掛かる費用を見越したら人にはやはりあまりお金がかけられない…今はカイロで我慢しよう…。
電熱のヤツを考えながら走ってたら鼻水がちょちょぎれそうでしたが無事帰宅の図。
新アングル、いかがでしょうか？
前の方が良かった等ご意見ご質問お待ちしております。
ほんでは、また～:DDD
YZF-R25はやっぱりツアラーなんです？
こんばんは！朝昼晩と冷え込みは平均して激しい東北地方…しかし蔵王様のお掛けで雪はそんなに降ってないです…(この前の大寒波の時もこちらは全然)
しかし！どうしても休日、朝起きれず気づけば昼になっている今日この頃な…
WeekEndRiderです！
まぁ乗れてないって言うか乗ったとしても行けるところが限られ過ぎてて乗る気ときっかけが全然思い浮かばないんですよ！
この前みたいに定義みたいな所は怖いし融雪剤だらけだし、
かといって相馬ばかり入り浸っても…(相馬マニア)
今一つ乗る理由が思い浮かばない、乗りたくないわけではないのに。
そして天気も微妙な日ばかりなんですよ、
朝方降って昼前には溶けて～みたい状態なんので、昼から乗ったとしてもまぁ渋滞マニアになるのが目に見えてる…
こう、
バーッとアホみたいな距離を走りたいんだ！！
まだ誰もが寝静まる朝5時とかから走り始めるあのツーリングがしたいんです。
清々しい朝の空気の中、誰一人走っていない田舎道を走りたいんだ！
乗れりゃ良いってもんじゃないんですよ～: (
そんでまぁ最近気にしないようにしてるけど気になっちゃう話題が…
YZF-R25ってツアラーなのかSSなのか…
楽しく走れさえすれば私はどっちでも良いんですが、まぁ自分のバイクのことですから気になり始めたらキリがなくなってきてしまって…
今回はちょっと哲学的(哲学のテの字も知らない学力のやつが)に行きたいと思います。
ちょっとこういう記事もやってみたかったんだよね～:DDD
サア、本題ダ。
そもそもツアラーバイクって？
- デカいエンジン
- 大容量燃料タンク
- ソファーのようなシート
- 超重量＝安定性
ざっくり言えばこんな感じじゃないですか、ホンダのGLなんてバックギアが付いているぐらい、走るは良いが止まれば地獄。
じゃあスポーツツアラー？
- やっぱりデカいエンジン
- ワインディグ・高速道路なんでもこい
- やっぱり快適なシート
- 純正パニア
うん、近い！まさに私のR25の使用状況と酷似している！
でも…カタログの謳い文句は、
毎日乗れる"スーパースポーツ"！
SS(スーパースポーツ)とは、
- 大小様々な高回転エンジン
- とにかくレースで勝つために作られた造形
- とにかくコーナーを素早く旋回出来る剛性
- とにかくキツいポジション
全ては勝利の為に造られたVictoryバイク！
うーん、なんか違うよな…
R25はそもそも、街乗りだろうがワインディングだろうがロンツーだろうが"円滑"にこなすことが出来るバイクだと思うのです。
そう、"極める"のではなく"広く"使用の用途に合わせてくれる一台なのだと思います。
要するに中途半端な、宙ぶらりんな立ち位置なんですよ。
バイク自身には区分けがあり、SS・ネイキッド・ツアラー等々ありますが、YZF-R25は、私の中のではスポーツツアラーだと思います。
ただし、その扱い方次第ではSSになったり、ツアラーになったり乗り手次第で走りを変えられるのが、一番の美味しいところではないでしょうか？
もちろんこれはどのバイクにも言えることですね。SSだからってロンツーが出来ないわけでもないし、アメリカンだからってワインディングで膝擦りが出来ない訳でもない。
ジャンルに囚われず、バイクライフを楽しめることが一番大切なんだと思います。
結論！
YZF-R25はスポーツツアラー時々ツアラー！
なんだかんだ言っても、最後は乗り手次第なんです。
皆様これからも安全で楽しいバイクライフを！
ほんではまた～:DDD
新春ヒヤヒヤプチツーリングです！
こんばんは！そして改めまして明けましておめでとうございます！！
WeekEndRiderです！
2017年の幕開けですね…今更ですが…。
本年もゴリゴリ走って参ります！
皆さんお正月はいかがお過ごしでしたでしょうか？私は終始雪かき作業に徹しておりました…本当に、
冬の北海道なんて、人が住んじゃいけない場所だ！
もうとんでもないぐらい積もってましたよ雪！札幌なんて1月2月の積雪量だべや！
やっぱり冬は行くもんじゃないです北海道は…
さてさてそんなこんなで初詣もせずに宮城に戻ってまいりました。やっぱり宮城は雪がないから良いですね！
さぁ恒例の初詣ツーリング、今回も定義さんにお邪魔しますよ！
サア、本題ダ
寒いは寒いけど、北海道の氷点下を経験したら4℃や5℃なんて暖かい暖かい！:D
秋保温泉街を抜け、国道457号線へ、
ちょっとしたワイディングが楽しめるこの道路は…
…ん？なんか白いのが…
道の両脇に…？？
そう、今から行くのは定義山！
覚悟はしていたけど怖いぞこれ！
この先に待っている道路がまた…
こういう細い道なんだよ！！
景色を楽しんでいる余裕なんてないぞ！(右に広がるは大倉ダム湖)
うぉぉぉ！日陰になってる所怖ぇぇぇ！
…なんでバイクでこんなところ走ってんだよぉ
去年はここまで雪なかったのに…そして融雪剤の大量散布のせいでマフラーが真っ白に！
皆さん冬の山道は注意やで:D
なんとか辿り着きました。
まだ朝9時と言うのにそこそこ人がいて、まだ初詣行ってなかった勢がいることに安心しつつ、
世界の平和をお祈りし、(ついでに自分の野望もお祈りし)
ビシッ！
末吉ぇ…
いやいや！大吉なんて引いて浮かれてたらダメだってことですね定義さん！
ちなみに縁談は難航する一年だそうです: (
お守りなんかを買ったら目指すは…
定義名物油揚げ！！
外はパリパリ中はふっくら…美味かぁっ！:D
食べ過ぎには注意して下さいね！
新年一発目！天候には恵まれ、まあまあのスタートを切れたんじゃないかな、などと思っております。
今年は関東圏！頑張って足を伸ばしていきますよ～:D
まだまだ東北地方でも走っていない道は沢山ありますし、そちらの攻略もビシビシ行って参ります！
それから、今年は積極的にですね、カメラの前に出ていこうかな、と考えております:D(出たがりカメライダーを目指します！)
改めまして皆様、そしてR25ちゃん！今年もよろしくお願いします！！
ほんでは、また～:DDD
