道の駅インプレとninja試乗です!
皆さんこんばんは!
もう来ないと思っていた春がなんとこの北海道にもやって来ました(驚き)
桜も各地で満開に咲いております。まぁ本州勢にとっては「いつの話だよ…」と思われるでしょうが…
あ、どうもWeekEndRiderです!
だがしかしかし!北海道寒すぎじゃないですか?もう5月も中旬っすよ?毎度バイク乗るたびに震え上がるってのはどういうことだ?
「懲りもせずメッシュ着てるからだろ?」と札幌のライダーたちは言うでしょう。でもね…?
「せっかく買ったんだから着ていたいんじゃい!」と返しておこう。(絶対に懲りない、屈しない)
…to night !
ライダーの朝は"遅い"
本日"も"天気が良く、"多少"風は強いですが走りに行くには丁度良い。そんなツーリング日和は11時04分"ぴったり"の目覚めとなりました:D
「あ~やらかした…」
本当は十勝まで豚丼食べに行く予定でしたがまぁこんか時間じゃ無理だし行く気にもならなかったので近場でお散歩ですね。
なんでも最近安平町に"男の子をワクワク"させる道の駅が出来たらしいので行ってみることにします。
ー道の駅 あびらD51ステーションー
蒸気機関車ーこのワードを前にした男の子は興奮を抑えるなど不可避だろう。
さらにそのワードに「デコイチ」というオプションが付けば、"下半身のうずき"はもう止められない…
少年の心を忘れないJR北海道OB会の手によって、整備・保存されたD51 320。太平洋戦争から日本の高度成長期を支えたSLが見られるこの道の駅!
それではその勇姿を見て頂きましょう!!
D51 320!!
が展示される予定の線路です。
残念!道の駅が新し過ぎる&地震などなどの影響でデゴイチさんまだ出せないらしいです…。
ただし、鉄道資料館は小さいながらボリューミーな内容でかなり楽しめましたよ~:D
悲しみ(その2)のもくもくD51(煤煙)ソフト。
味は濃厚バニラ美味でした。
道の駅 あびらD51ステーション
〒059-1921 北海道勇払郡安平町追分柏が丘49−1
0145-29-7751
https://maps.app.goo.gl/psctSy3mSmzWxbao8
お待たせ試乗記
道の駅からの帰り道、カワサキプラザ札幌白石さんに寄らせて頂きました。
実はちょくちょく顔"だけ"は出させて頂いてたのですが本日は…
GSRちゃんの査定と飛び入り試乗させて貰ったのだ!
今回試乗したマシィーンはこちら!
Kawasaki
Ninja ZX-6R 636!!(2019model)
こう呼ぶべきだろう。シックスアーゥと。
~大雑把スペック~
- 長・幅・高2.025mm×710mm×1.100mm
- 排気量636cm3
- 126馬力 ラム加圧時132馬力
- 車輌重量197kg
- シート高830mm
最近気になりつつあるミドルSSクラス。
デビューしたての6Rさんの実態に迫りたいと思います。
まずはみんな気になる前傾具合。6Rさんはと言うと、「うん、イメージ通り」なポジション。今までこんな本格セパハンはSUGOで試乗したGSX-R1000ぐらい。あれぐらい前傾がキツいかと思っていたがそれほどでもなく。これはすぐ慣れる違和感だと感じました。
たった数分にして手首が痺れだす私はきっとトレーニング不足なんだろう。
ただ、これは本格SSだからか私には脚周りかなーり窮屈に感じられた。
あとね、カワサキ車って…
N入りにく過ぎじゃね…?(必死にNを探してるの図が上)
1と2の間を行ったり来たりしてる内にシフトインジケータの表示も消えて、(以下、WER劇場"N芋")
クラッチ離しつつ確認→(スーゥ)あ、動くってことは何速かには入ってる?→信号「青やで」→クラッチ離す→N「入りました!」→ブォォォン→何っ!?
本当足は添えるだけ添えるだけ。
しかし新排ガス規制対策されたエンジン音は"アイドリング時"信じられないほど静かですね。これならホッキョクグマも地球の味方"グリーンピース"の皆さんも笑顔で手を振ってくれるでしょう。アイドリングしてる時はね。
ブレーキも素晴らしいです。ガッツリ効きます。しかも前後共: )
さらにこのモデルにはクイックシフター(上げだけ)も装備。普段からガツンと入るギアだけあってかパンパン入る!シフトアップ楽しすぎ!
デジタル化が流行る昨今、タコは"針"なのも嬉しいところ。
今では当たり前になったモード変更ボタン。バイクとライダーに"魔法"をかける夢のボタンには街中安全笑顔のLowと川崎重工が長年培った技術を詰め込んだ"怒り"の街中超不愉快Fullの2パターン。
それにトラクションコントロールがOFFから3段階。
この表示にすると英雄の館への門が開かれるそうな…正しく銀スプレー(俺を見ろ!)
テールランプは今一番カワサキが格好良いと思うよ:D
"角材"じゃないスイングアーム…こんなぶっといの…
お尊顔の方は250、400と共通だけど、それでもおでこの吸気口の存在感。
ハンドル下部から本体へ繋がっている。ここから大量の空気を吸ってさらにパワーアップするって…ラム加かけるのに一体何キロ出せば良いんだ(笑)
このタンクの張り出し、もはや芸術品レベル。
そして重量197kgは驚異というよりもはや"脅威"になりつつあるようです…
おっ前が空きましたなぁ…
やっぱり気になるSSの加速度…
アクセルを捻り込むほどフロントタイヤが持ち上がろうとし、それを押さえならが更にギアを上げていく。先ほどまでの静けさは何処へやら…「私は闘犬だ!この牙を見てくれ!」と言わんばかりの咆哮。
全身の毛が逆立ちあるいは抜け落ち、脊椎が恐怖を感じとり、これは笑わずにはいられない。
…とんでもない速さだ!
これこそ"夫を殺すバイク"と呼ぶべきだ。
これはホッキョクグマの為でも、ましてやグリーンピースの為にも造られたバイクではない。これぞPower of Gloryだ。
冷めたら感じる。
「こんなん乗ってたら本当死んでしまう」
大変素晴らしい20分間でした。
それにしてもカワサキプラザさん、本当良いお店ですね!高級サロン(行ったことはないが)のように良い匂いが漂うオシャレな店内に、店員さんの対応も素晴らしく、話やすいし面白いし。さすが正規ディーラーは違うなと思いました。
もちろん老舗バイク屋も好きですが、どちらかと問われるとこういう雰囲気のお店の方が"合ってる"気がする。
プラザさん今日はありがとうございました!
バイク売るの?
さてここまでやったなら買うのか?って思われるでしょうが、"まだ"買いません(買えません)査定をお願いしたのも本当"一時の気の迷い"レベルです。
気になる査定結果。改造部分も多いしステッカーバリバリに貼ってるし、何だかんだ6年前のバイクで走行距離は24.000ぐらい行ってるしちょいちょいフレーム錆び発生している。そんな現状で、
28諭吉さん。
これを安いと捉えるか高いと捉えるかは皆さん次第でしたが、私は「まだそんな値がつくのか!」と驚きを隠せませんでした。
正直15万ぐらい?良くて20出せれば御の字だろうと腹を括っていたのでちょっとだけね…
ー確かに心が揺らぐ音が聞こえた。
しかしまだローンも残ってるし税金も払ったし、せめてローンだけはしっかり自分の給料で完済したい。そんな思いから"まだ"乗り続けようと思ったのでした:DDD
まだまだ色んな所走ろうねGSRちゃん。
Thank you for watching, Good night!
色々と内容濃い目なツーリングです!
皆さんこんばんは!
GWも残り僅か…皆さん、
生きてますか!?
御命大事野郎のWeekEndRiderです!
これを書いた理由は後半で…
…to night!
GWもいよいよ残り僅か、そんな北海道は"ごく一部"を覗けば快晴続き。
こんなバイク乗れ乗れ日和を逃せば明日はない!
そんな強迫観念に突き動かされ兼ねてから模索していた"満腹ルート"を走ってきました!
目指すは、男子♂限定『神の岬』
気合いも十分朝6時54分"きっかり"にスタート。小樽を抜けて積丹半島を目指します。
朝はとにもかくにも寒くって、立ち寄ったコンビニでもご夫婦ライダーの方から「北海道でメッシュ着るのなんて夏の数日ぐらい」と言われました…。メッシュ買った意味よ!
宮城ナンバーでこの時期にフルメッシュって札幌ライダーから見たら相当頭おかCって思われてるんだな…(悲しみ)
なおこの後このご夫婦とは道中3回ほどお会いすることになる:D
小樽っぽい(KONAMI)
まぁ小樽はあんな時間でもなかなかに渋滞しましたが、その先ちょっと抜ければ…
R229
快走!爽快!みんな大好き海岸沿い!
ンパシャッ
この時、すずむしはずっとこの爽快な海岸沿いを走るのだろうと思っていた…。
現実↓
あれ?間違って"七ヶ宿"来ちゃった?
黄金岬からは山道だったことを初めて知りました(地元民とは?)
自分のイメージと違うとそれだけで「道間違ったかや…?」と不安になる豆腐メンタルなので、
なお積丹マウンテンコースはすぐに終わり私のイメージ通りの景色が戻ってきてくれたので良かったい良かったい: )
あのいっちばん端が神威岬!
到着!
さてなかなかの強風だが岬の先端まで行けるかな?
うっ…あたまが…
偉い人が言ったそうです。「富士山は登るのではなく"見る"山だと」これを言った人はきっと苦し紛れに出た言い訳のつもりだったに違いない。何故なら…
「神威岬は"見る"岬だ」と私が言い訳したいから。
悲しみ積もるソフトの義。私の"ブルー"な心境に映えるは積丹ブルーソフト(ミント味)
次だっ
海岸沿いから『天国』へ!
強風+トンネルに次ぐトンネル。
寒さに引き裂かれながら走るとそこには…
彼方まで続く道、
透き通る積丹の海、
突き抜ける青天井。
そこには…世界中のライダーが心に描く理想郷がありました。(激寒詩人爆誕)
きっと寿命を迎えて天国に行ったら俺ぁ延々こんな所を走るんだ…
ちなみに私と同じ状況を走って最後は"枯れ木"になってしまった人もいるらしい…(大嘘)
途中の道の駅に"安置"されているので皆さん探して見てくださいね!:D
札幌ライダー御用達の道へ!
本当に"素晴らしい1時間"を過ごしたあとは、いわく、札幌ライダー"御用達"の道へ。
ニセコパノラマライン。
北海道道66号線ー別名『ニセコパノラマライン』岩内町から南へ、ニセコ連峰を抜けて洞爺湖までを結ぶ、ドライブコースには持ってこいの景観の良いワインディングロード。
ーしかしその実、「北海道なんて真っ直ぐな道ばっかだろwww」と舐め腐った本州勢ライダーに"痛恨の一撃"をお見舞いする鋭くエッジの効いたカーブ。「景色?ハハッ…そんなもん見せる余裕は与えねぇ」と言わんばかりのヘアピンカーブ、と本格ワインディング好きには堪らない道、なのであるー
そんなパノラマラインのスタート地点はマジのガチ勢しかいないという。
「ツーリングライダーが来て良い場所ではない」そんな"鋭く威嚇する"ような視線を感じながらも東北勢としての威厳を見せ付けつつ、「トイレって閉まってんですか?(焦)」と"大事な所"を押さえながら聞く私。
ちなみにGSRちゃんのとなりに止まってるGSR600の2台が朝お会いした夫婦ライダーさん。
与太話はここらにしてこん人達の邪魔しないようにボッチツーリストはさっさと発進しましょうね。
さて、パノラマライン…お前の実力を見せてみろ!
ん~っ!
これはっ!
あんまり調子乗ると死ぬ道だ(誉め言葉)
道幅も本州に比べると広め?多少路面荒れてはいるが…
このつづら折れヘアピン。
下から見下ろす道路の美しさ…カメラ右マウントなのを今激しく後悔しております。
これは降りる方じゃないと見れないかも…?
逆ルートも楽しそうでしたよ!
ニセコパノラマライン…やるじゃん!(何様)
激混みニセコと負け犬飯!
天国のような海岸線と昇天ワインディングを満喫した我々は、ニセコにあるミルク工房へ最高のランツを求めて立ち寄った。
羊蹄山が映える。
しかし…
激混みである。
本当にたまたま駐車場が空いていただけで人、人、人、犬!という状況である。
トイレとコーヒーだけにして道の駅ふきだし公園へ向かうことに…
この道沿いにも蕎麦屋があるからそこなら入れるだろう。というすずむしの期待は、
ことごとく打ち砕かれた。(左側の車一杯なのがその蕎麦屋)
決断が迫られる。京極の水"だけ"で腹を満たすか、アレをやるか…
そしていよいよ道の駅ふきだし公園はー
入場規制されるほどの混み様…
結果本日のランチは…
優雅にコンビニイートイン!これぞ負け犬飯!!
セコマ相変わらずの美味さ…いやっはや。遅すぎたね(14時じゃそりゃそうだ)
さて…帰ろっか。
そして…
帰りは大人しく中山峠から札幌に抜けるルートを選択。
ニセコ方面からだと登板車線が続くんで"結構ハッスル"してしまうんですが(私もそこそこにハッスルしてました)
しばらく走ると走行車線側に止まっているバイクを発見。
「何やってんだ…?」とよく見ると。
事故ってんじゃん!
ガードレールに持たれるご本人さんとその横に電話してる若目のおにーちゃん。
とりあえずその場所が危ないと思い、何もせずにはいられず、バイクをなるべく左に寄せたら直ぐ様現場へ向かいました。
と言ってももう警察やらに電話していたようなので私に出来るのは交通誘導ぐらいかなと、
交通誘導今度どうやってやるのかちゃんと調べて身に付けとこ…
走行車線なんでまぁ良いスピードで来られる訳なんだが怖い怖い。
凄いもう色々と必死にやれることやってました。
バイクの方はエンジンカバー割れてオイルは全部出るわラジエーターグニャグニャだわその他諸々ズタズタでした。
中々な速度でガードレールにぶつかったか?
ライダーさんの方は幸いにして命に別状も手足の欠損も無かった。
それでも手首か指だったかは解放骨折の重症。でも本当死ななくて良かったよ。
バイクって、怖い乗り物ですね。散々言われてますが、本当にギリギリのライン(安全とかその他表現の難しいやつ)の上を走る乗り物だと思いますよ。
私自身過去に大馬鹿自損事故やらかしたけど、あれは本当に、たまたま、
神様だかなんだかの気紛れで、五体満足で済みましたが。
この事故だって、本当にたまたま運が良かっただけでしょう。
避けようのない事故は置いといて、自分の技術不足が故に事故を起こす。今後ともこれだけは、
絶対に起こさない。
改めて胸に刻み込もうと思います。
いや~クッッッソ痛そうだったぞ!!みんな気をつけてなマジで!
周りの人から「運転危ねぇ」って言われる人は特に(自分しかり)
まずもって速度を控える。これだけで大体は事故らず笑顔で帰れるはずだから。
GW残り僅かです。皆さん、生き残りましょう。そして無事にお盆休みを迎えましょう。
Thank you for watching, Good night!
WERガールズと行く平成最後の"ととのった"ドライブです!
皆さんこんばんは!
いよいよ令和の始まりだ!
新たな時代の幕開けに期待と希望を胸に、令和一発目からバイク記事を書かない男、
どうもWeekEndRiderです!
バイクのことを書かないなら、もうお前の存在理由ねぇじゃん!
と思われるでしょうが、今回はそのあなたも黙らせる奴らが登場です!
…to night!
今回は少数精鋭
WERガールズお色気担当姉御!
今回も函館から遥々参戦!ところでそこは"大きな"お友達は入っちゃいけないところだぜ…?
スズ菌感染予備軍?ゼッキー!
予備軍に?が付いたのは最近彼氏が出来たとか何とか…"シスターフット"の誓いにより「末永く爆発しろ」と言っておこう。
ガールズ備品の私。
以上のメンバーでお送りします。
ととのったドライブとは?
今巷で人気(?)らしいサウナに入ることで得られるディープリラックス状態。この状態のことを"ととのう"と言うらしい。
主にサウナに5分間入り、水風呂に浸かり、外気浴をする。これを1セットとし3回程度行うとディープリラックス状態に突入するんだとか…
それを検証するために今回は初山別まで片道200kmのドライブに彼女らを召喚したって訳だ。
いざ、初山別へ!
"シスターフット"の誓いに従い時間厳守の8時05分"ぴったり"に出発。
行きは高速を使い留萌まで瞬間移動!
今からあの山の向こう。我らホッカイダー御用達のオロロンを目指すぜ。
途中の道の駅は制覇していくスタイル。(るしんふれ愛パーク)
海と我がスポーツバン、そしてお色気担当。(おびら鰊番屋)
ちなみに今日も道内外から沢山のバイクが走っていたぞ!(羨望の眼差し)
こんな天気も気持ちいい日は思わずがヤエりたくなるのがバイクの性か…
風車群を越えれば(苫前)
あっという間に到着。
しょさんべつ温泉 岬の湯。
さて、ととのえるぞい!
はい、読者の皆様残念ながらここは混浴ではないためヌーディーなシーンはありません。せっかくの温泉回なのにね。(私も残念)
サウナる前にありとあらゆるところを綺麗にしたら早速入るぞい:D
~1セット目~
いくら入っていても汗一つ出ない身体に焦りを感じつつ耐える…とりあえず5分くらい耐えてから水風呂へ!
あのね…汗流す時は「ちめてぇ~」ぐらいだけどドボンと入るとマジで心臓止まるかと思いました。
心臓「わーびっくりっ!」(停止)
外気浴で心臓を落ち着かせたら2セット目へ。
~2セット目~
さっきとはうって変わって汗どばどば。身体の至るところから吹き出してきます。
ぼーっとしてきたところで5分経過。
水風呂は先に手足を冷やしつつ"浴びる"程度で済ませ(怖い)外気浴へ。
~3セット~
入った瞬間から汗汗汗。
悪いものが全身から流れ出ていくような…
この時点でお腹が鳴りまくる。
口の中で過去に食べたラーメンの味が甦ってきて…これが…これが…
ととのったってやつか!?
湯上がり美人さん共もかなり満喫してくれたようで良かったい良かったい。
さて、飯にすっべし。
ふぐ出し醤油ラーメン
ふぐ出しはよく分からなかったけどととのった効果で美味さ10倍!
あと2玉は行けたかも…
そのあとは施設内のゴーカートで遊んだり。
大きい方のゴーカート(MT)運転練習したり、
とにかく遊んでました(笑)
初山別は良いぞ!
しょさんべつ温泉 ホテル 岬の湯
〒078-4431 北海道苫前郡初山別村豊岬153番地
0164-67-2031
https://maps.app.goo.gl/F3PZrCKic8mG5ZYk6
帰路へ…
帰り道はオロロンをひたすら南下、道の駅にてソフトの義も済ませつつ…
人ソフト食うなよ!
沈む太陽を眺めながら、
400kmのドライブ、無事故無違反で完遂いたしました!
ととのったドライブ、またはツーリング、皆様もこのビッグジョンウェーブに乗ってみてはいかがでしょうか?
さて、新しい時代の幕開けは家でゴロゴロしながらブログなどなど書いたりしてしまった訳ですが、GW後半はまたバイクで"ひと暴れ"したいと思います!
Thank you for watching, Good night!
新ジャケット究極テストメッシュで極寒地ツーリングです!
Ladies and gentlemen!Boys and girls!
Hey your WeekEndRider!
世界のバイク史の中で、これほどバカげた男がいたであろうか?気仙沼から北海道へやって来た奇跡の男。人か魔物かはたまたスズ菌感染者なのか、今日も正義のために日夜戦い続ける男、その名も、
WeekEndRider!
皆さんこんばんは!
前回お流ししてしまった新夏ジャケットレビューです。今回は前回のお詫びを兼ねてですね。フルメッシュの性能を正しく"フル"で発揮させるために、全くメッシュが適さない気温の中。走って参りました!
…to night!
テストスタート~滝川
寒ければ寒いほど、メッシュの通気性を"体感出来る"と信じて、出発は朝7時14分"ぴったり"スタート。
ちなみに今回の大まかなルートはこちら、
滝川から山を越えてライダー御用達のオロロンラインを走る200km程度のツーリングです。まぁお散歩には持って来いなルートですね。
今日は本当にバイクに乗らなきゃ損!ってぐらいな快晴なR275を50kmほどひた走り滝川を目指します。
しかし、外気温は2℃…
「さっっっみぃぃ!」
ライダーからみたらどう考えたって頭おかC奴にしか見えないでしょうね。
空気も澄みきってこれぇ、放射冷却も半端ないっ!
あっという間に滝川到着。北海道は本当に恐ろしいほどに車速が速いですね。みんな8.9当たり前だもんなぁ…。
ジャケットを見てみよう
さて、お待たせしました新ジャケット、詳しく紹介していきますよ。
今回私の選んだジャケットはこちら!
Hyod
ST-S SPEED PARKA D3O
パーカーテキスタイルメッシュジャケットです。
ついに私も中流階級ライダー御用達のヒョードーメーンデビューだぜっ
KTMの製品に触れるのと多分同じ症状だと思うんですが、ヒョードーだったら絶対"オレンジ"が入っている奴が欲しくてこの派手目なジャケットになりました。
肘と肩に衝撃を受けると固くなる驚異の衝撃吸収材プロテクターD3Oが入ってます。何でもない時はプロテクター内の分子が自由かつ奔放に動き回っているので柔らかいのですが、ひと度衝撃を受けた際はこうギュッと分子同士で力を合わせて網を造り衝撃を分散。
さらに事が済むとギュッが解かれまた使えるのだとか…!
凄いぞHyod!そうそう、私のジョニーもD3Oみたいに刺激を受けるとビンッと固まってねぇ…(規制事項です)
ウィンドブロックインナーも標準装備。
きっとこれがなければもっと寒…"涼しい"んでしょうね。インナー君は中々良い仕事してるように思います。
だって今凍死もせず凍傷にもならずにブログ書けてるんだから。
今流行り(?)のフーディースタイルです。
背中にあるわっこにこうビシッとつければバタつかない&形が保たれて格好良い。
そう、一体誰が、バイク用ジャケットのフードを使うのだろうか?
小雨の時にちょこっと?道の駅で顔見られたくない?もしくは髪の毛が薄くなって来ているのをチームのみんなにバラしたくない?
走っている最中にフードなんて意味ないし、「ヘルメットに傷がー」とか言うんでしょ?
子供達が見ているのはライダーじゃなくバイクの方だし、チームのみんなはもうあなたがハゲかけていることを知っているし、もう対策を取り初めている。
つまりこんなもんはなぁ…
見た目しか考えてねェんだよォッ
格好良ければ全て良し。(ちなみにジップで取り外しも可能)
分かってるさ…これからHyodのロゴの入った物をバカスカ買っていくんだろうなってことぐらい…分かってるさ…
極寒の峠!運動性テストと"猛獣"出現!
滝川を後にした私はオロロンラインを目指すべく、浜益町へ続くR451の峠を走っていた。
雄大な景色 カーブが続く道 渋滞はゼロ
ツーリングライダーが重視するこだわりの3大条件が揃った良峠…でしたが。
そこに奴は姿を現します…。※長くなります※
「でけぇぞあれ…なぁんだ?」
「こいつトラだよあれ」
「ちょっと冷静沈着 冷静沈着に」
「シカじゃねぇの?トラかい本当に」
「違う!あの歩き方、胴体見たもん」
「いや、でもね、シカっぽいよ」
「あっ」
「シカだ!」
「今僕は捉えました角を、シカでした。」
シカでした。(ジャーン)
お付き合い頂きありがとうございました。
ご覧のようにまだまだ雪深い山岳部、"通気性"も一気に上がりガックガクのブッルブルに震え上がってしまい、
正直な話寒過ぎてそれどころじゃなかったよ…。
ただ、今回は、
Kriega
ラックサックR20
こちらのバックパックにレインコート等入れて走り回ってたのですが、肩など痛くなることはなかった。
アルパインスターズのジャケットに付いてるプロテクターってそりゃあもう人にタックルしたら何かしらの骨折れるんじゃないかってぐらい強靭なプロテクターが付いてるわけだが、
あの固さが首や肩の痛みに繋がってたのかな?なんて思います。
バックパックが凄いのかジャケットのプロテクターが凄いのか、はたまたどっちも凄いのか。
(…今回はジャケットのレビューって書いてしまったし、ここはジャケットが凄い!と書いた方が良いのかも知れないな…よぉし)
ジャケットが素晴らしいんですねやっぱり(ニッコリ)
オロロンラインへ
全身の骨身が凍り付く直前に、やっとオロロンライン、R231に出れました。
冷えきった体を、
ふじみやさんでほぐしつつ…
日本海へご挨拶。
"あっち"じゃあんた見るために本州横断したものだよ…(遠い目)
なんだがんだで30分くらいずぅーと海眺めてました。端からみたら「死ぬんじゃねぇか」と思われてそう…
さて!
けぇるっす。
本日の走行距離。
まぁまぁ手始めには丁度良いかな。
10連休はすぐそこ
いよいよ来週を生き抜けば10連休、そして令和元年!
皆さんは予定決まってるっすよね?
…ん?なんだと?そんなお前は、どうすのかって?ぬはっ!ぬはっ!ぬはははっ!
なーんにも考えてないんだなこれが…
いやいや、東北から右も左も分からん状態で異動してきて10連休予定組むどころじゃなかったのよぉ。(言い訳)
来週中にある程度考えねば…
連休中北海道に来られる皆さんは、シカとコップをお気をつけ下さいね!
都合が合えば港までお出迎えいたしますので!
その時に出来ればずんだサイダーを恵んで下さい(笑)
Thank you for watching, Good night!
第8回GSR750カスタム編!リザーブタンクガードなどなど取り付けです!(ジャケットも買ったよ)
皆さんこんばんは!
本州でこんな季節に雪…ツーリング計画がおじゃんになってしまった人もいるでしょうが…
あえて言おう!
バイクにすら乗れなかった我が憎しみと苦しみを知るがいい…(ジュジュジュ~)
どうも、"乗れぬ神"のWeekEndRiderです!
「乗れぬ神に手を出すな!スズ菌を貰うぞぉ!」
そりゃあ荒ぶりもしますよあんっだけ天気に裏切られちゃあさぁ。
ちなみに私が人生で初めて"下半身にうずぎ"を感じたのは言うまでもなく"例のシーン"を見てからです。(与太話終わり)
…to night!
さてさてさてっ!
好評を頂いているこの企画(当社比)も皆様の応援のおかげでついに8回目を迎えました。
アニメであれば後半に向けてちょっと"和み"を与えるような、水着回的なのが8話(8回目)
しかしそうはならないのがこの日記。今回もネタモリモリでIKUZO!
カスタムポイント1
お気づきの方はよっぽど私のファンであることでしょう。
そう…ミラー変えました。
お分かりだろうか…?
選んだミラーはこちら!
DAYTONA
HIGH SIDER ロッドミラー TOREZZO
某riz○ma風なこのスタイリング。格好良くないですか?
取り付け方法はどのタイプも変わりません。上下だけさえ間違えなければ大丈夫。また「ロック効かねぇ」ってなったら一回立ち止まって考えましょう。良いですか?"各部回転します"ので良く考えればすずむしの脳ミソくらいしかなくても付けられますから!
DAYTONA(デイトナ) ミラー HIGHSIDER ロッドミラー TOREZZO マットブラック 98587
- 出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
- メディア: Automotive
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商品名的にちょっと不吉ですが(ハイサイド起こしまくる人みたいww)まだハイサイド食らってないので大丈夫大丈夫。
カスタムポイント2
次はTwitterで回ってきた面白アイテム。コレだ…
TPMS
タイヤ空気圧監視システム!
こちらは読んで字の如くタイヤの空気圧&内気温をリアルタイムで監視してくれる装置なのだっ!
内容物は。
- モニター
- モニターステー
- センサー(F/Rの2つ)
- 工具類
- 「あなたに出会えて嬉しいです」的なことをかいているのであろう説明書。
取り付けはとっても簡単。
エアバルブのキャップ外して、
ロックナットとセンサーとを差し替えます。
ねじ込んでくとちょっと空気漏れますがビビらず締め込みましょう。
最後にこのナットを、
こうギュッとね。リアも済ませたら。
完了!
モニターを起動すれば、
あとはセンサーと勝手にリンクしてモニターに表示されます。
モニターステーはこんな具合にハンドルバーへ巻き巻き。
モニターで何kpa・℃以下(or以上)で警告を発するとか設定も可能です。
これで万に一つタイヤと釘が運命の出会いを果たしても長い間"秘密にされる"こともありません!
興味のある方は是非!
TPMS タイヤ空気圧監視システム モーターオートタイヤアラーム(18×13mm) 2輪オートバイ用 2センサー付き ワイヤレス防水
- 出版社/メーカー: CAREUD
- メディア:
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まだまだ導入したばかりなので使ってみて追々、気づいた点をあげてきますね。
ハイ次っ
カスタムポイント3
例のホモタンデムの後バイク用品店に行ってました。スマホホルダーを新調するついでに買った。
ナンバープレートホルダー
こちらも我らがデイトナ製。
これでナンバープレートいたずらされたりってことはないだろう:D
ホルダーコーナーには他にもポッシュのとかがあり何気なく"重さ"を比べていると…
ホ「何してんの…?」
私「いやどっちが重いかなって…」
ホ「変わらねェだろ!」
私「いや…ポッシュの方が軽い気がする」
ホ「…そんなことやってる隙に『ああやられた~』とか言うんだからさっさと買っとけよバカが」
というなんとも力強いお言葉をもらえたので即購入。
良かったい良かったい:DDD
DAYTONA(デイトナ) ALナンバープレートホルダー (原付用四角) S シルバー 77042
- 出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
- 発売日: 2012/07/03
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カスタムポイント4
さぁいよいよ真打ち登場でございます。
神が造り出した物にも欠点がございます。それはコアラだったり、セミだったり、人間だったり。
残念ながらGSR750にも欠点がございます。
まずは角材と呼ばれるスイングアーム。自他共にこれは「ダサい」と言われるのも仕方ありません。
しかし、GSR750乗りにとって真に許しがたい存在なのが…
敵意剥き出しのリザーブタンク!: (
格好悪い&大丈夫なのここで感。
ローアングルでは常に気になる(悪い意味で)コイツをどうにかするのが長年の夢でした。
見え隠れするコイツに悩まされ、もはや"身体的な痛み"すら感じてしまう。
そしてついに、出会ったのです!
S2 Concept
EXPANSION TANK PROTECTION!
要するにリザーブタンクプロテクターだ。
これを入手するまでちょっと大変だった。
ウェビックさんで見付けて注文するも、納期不明な為涙のキャンセル。その後もちょくちょくチェックしているとある日、なんとこれだけ日本に在庫ありを確認!
ウェビックさん私の"ために"仕入れてくれたんじゃ…→即購入。
ウェビックさん、ありがとうございました!!
さて取り付けるよ!
相変わらず、「あなたに出会えて嬉しいです。」的なことが書いているのだろう説明書の"写真"を参考に…
まずは、
マフラーの排気デバイスワイヤーのカバーのナットを、
外します(10mm×2)。ナットは再利用しますので「えいっ」ぶん投げないように: (
次にリザーブタンクの、
後輪側ボルトを外します(10mm×1)こちらはもう使わないので「それっ」と投げても構いませんし、大切に保管するでも構いません。(私は後者を選びました)
そしたらば付属の延長ステーをデバイスステーの上側、飛び出たカバー固定用のボルトに取り付け。
さてプロテクターを被せて行くぞ。
ここからがちょっと大変。かなーりキツキツなのでとりあえずデバイス側のボルトにプロテクターの穴を"引っかけたら"。
リザーブタンク側の穴を決めちゃいましょう。
付属品のカラーがプロテクターとリザーブタンクの間に入るのですがスペースもないのでラジペンかバイスプライヤーなどでカラーを持ちつつ付属ボルトを入れよう。
まるで囲んでみましたがお分かり頂けるでしょうか…?後輪側から覗き込むとこんな具合。
デバイス側はもっと大変です。
延長ステーと純正ボルトを使用します。
これなら分かりやすいですかね。
延長じゃない方がとにかく入らないので一旦モンキーか何かで外に広げてから取り付けて、バイスプライヤーなどで曲げ直してやっと入りました。
どうですかこれぇ~:DDD
下回りがますます詰まってる感がSo,Good:DDD
マフラーは逃げてるけど…
デバイス側の出っ張りがフレームパイプにがっちり当たってます。技術のある人はこの出っ張り削るのでしょうが、私はこれも"固定"の一環だという結論に達しました。(当たってるということはズレないということだ)
遂にあの憎っくきリザーブタンクを見えなくしてやったぞぉぉぉ!
S2 Concept(S2コンセプト) | バイク用品通販 Webike
↑ウェビック S2 Concept
以上!GSR750カスタム編でした!
新ジャケットは…
長らくアルパイン教だった私ですが、ファイブグローブを皮切りに、離反の流れが強くなってきました。
そして今回遂にアルパイン以外のジャケットに手を出し始めたのです…!
…次回!新ジャケットレビューです!
いや書かないんかーい!という声が聞こえて来そうですが思いの外カスタム編が長くなってしまったので次回に(やる気)
Thank you for watching, good night!:DDD
このメーカーは!?
寒空の下 野郎ダンデムツーリングです!
皆さんこんばんは!
ボルドール所長からの報告では、仙台も遂に桜が開花したようです。
東北もいよいよバイクシーズンインですか?羨ましいです。
こちらはようやく家の前の雪がなくなり、日中は…まぁ"あの頃"よりはマシなレベルです。
どうも、WeekEndRiderです!
桜なんて本当に咲くのかよ?ってぐらい日中の気温が上がらねぇ…
春来るのかなぁこのままで…
そんな中ラーメン屋で働く友人から「バイク乗してくれ」と言われたので、私バイク人生初のタンデム走行してきました。
…to night!
初タンデムが野郎…
格式高い霊験あらたかなるGSR750のリアシート処女がまさか野郎に取られるとは…(トホホ)
正直始めは躊躇しました。
そもそもうちの子GSRちゃんのリアシートは人を乗せるような代物じゃない。
そんなタンデム走行なんて全く想定してないであろうバイクに人を乗せるのは不安でしかない。
まぁ調べますよね。
『タンデム やり方』『タンデム 注意点』『タンデム 男 目覚める』『タンデム 同乗者 "落とし方"(物理的)』などなど…
いやはやどのサイトを覗いてみても、安全な走り方しか書いてないので"落とし方"(物理的)が分からなかったです。
野郎を迎えに9時37分"ちょうど"に出発。彼は約束の集合時間"に"起床し、"優雅にシャワー"を浴びてからやって来やがりましたとさ。
ーそして初タンデムの感想。
重っっってぇぇ!
やっぱり人1人分は重い。"命の重み"を体感出来ました。
ひたすらに重い重い重い。
制動距離が2倍って書いてあったけど本当その通りだなと…
そして信号の右左折が怖すぎる。
一瞬でもふらつくと身構えてしまうね。
…でも、タンデム楽しいなぁ!:D
彼もかつてはバイク乗りだったんだが膝に矢を受けてしまい今は…って人ですがバイク経験者とだからなお楽だし運転側のことも良く分かってらっしゃる。それに…
君がそんなに楽しそうにしてくれたなら僕も嬉しいよ…ホモォ…ε≡┌(┌ ^o^)┐カサカサ
恋人たちは海を目指し麺を食す
北海道の恋人たち御用達(嘘)の銭函はドリームビーチ。
さんっむいけど天気は最高だったね。
とりあえず海は見れたしなんか食うべってなっていつだったか仙台ラーメンフェスで食べられなかった北海道代表のあの店へ…
ー麺屋雪風ー
ブラック醤油ラーメン…美味すぎ警報ォォ!!
GW北海道来られる方で尚且つルートに小樽を入れている。小樽からスタートの新潟遠征組は一度食べにきては如何です?
麺屋雪風
〒006-0023, 3丁目-5-1 手稲本町3条 手稲区 札幌市 北海道 006-0023
011-312-9031
https://maps.app.goo.gl/giKsc
途中途中で目に付いた物を脊椎の反射に従って物色し、
気付けば80kmほどのプチツーリングとなりました。(風車速ェェ)
まとめと次回予告
まずねタンデム走行は、楽しい!
ボッチ性(勝手な偏見)の強いバイクだから後ろに人乗るってなんだか新鮮!
彼とは長い付き合い(そっちの意味ではない)だけど、まるで中学生の頃に戻ったかのように大人2人ではしゃいでました:D
そう2人はあの瞬間、青春していたのです。
タンデムは…楽しいぞ!!
さて、次回は久々のあの企画。
第8回GSRカスタム編と新たなジャケット紹介です!をお届けします!
ほんでは皆様。
Thank you for watching, Good night!
2019年バイク解禁です!
皆様、お久しぶりでぇございます。
未だに朝は雪が降り、路面凍結、追突事故にトラックは坂道立ち往生し、若葉マークはフルブレーキ…
まるで審判のラッパの如くクラクションが鳴り響く。
黙示録かな?
そんな声が聞こえてきそうな4月目前の北海道より、ようやっとバイクな日記(落書きとも)をお届けいまします。
こんばんは!WeekEndRiderです!
本州なら今頃、私はヘルメットの慣らしを終え、「寒い」と言いながらまた東北を走り回っていた筈でしょう…
試される北の大地。
この期間中、まさに私は試されていたんですねぇ。バイクに乗りたくてもどう足掻こうとも乗れないという、地獄に…
そして、気狂い寸前まで追い込まれたって訳だ…
…to night!
そうは言っても季節はいよいよ4月、"絶望"に閉ざされていたアスファルトもついに解放され、私も巣立ちの時を迎えました。
長い間眠りについていたGSRちゃんも目覚めの時、気温はまだまだ一桁(4℃)だが、ベスコンベスコン。
NOLANインプレ
さて、Araiに変わり新たなヘルメットにしましたのでやっとこさのインプレを、
NOLAN N87 ペトルッチレプリカ
まず外観から、被ってみて前の車のリアガラスに映る頭は派手!の一言につきます。
母親曰く、「チカチカする」だそうです。これなら道路上でまず見落とされることはないね(ニッコリ)
GoProさんはこんな具合にベースを斜めして張り付け、ボールマウントにして難なく装着しました。
そうそう、今はもう普通にバイクヘルメット用のキットがあるんですね。
GoPro コンパクトヘルメットスイベルマウント ARSDM-001 ウェアラブルカメラ
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session勢の私は大勝利。
気になる内装ですが、皆さん、良いですか?
フィッティングは絶対にショップの人に確認してもらった方が良いです。
何を隠そう私の前ヘルメットはロクに試着もせずAmazonで買ったものでかなり(ヘタリもあるが)ガボついていました。
そうなると何が問題なのかと言うと、まずは風切り音。フィットしなさ過ぎてメットの中で音が反響しまくり400kmも走ってれば耳がキーンと…
それと内装がヘタってくるに連れて高速走行中ヘルメットに"自我が"芽生え、飛んで行ってしまいそうになる。
しかし今はビシッと、
まるで自分の体の一部のようなフィット感。
そしてヘルメットを被ると周りの音がサッと小さくなる訳…。
そしてその静寂を切り裂くようなエキゾチックなエキゾーストノートに自分の奇妙な笑い声(デフュww)
ただ、慣れなけばいけない点も…
シールドを上げる爪が中央にあるためにAraiに慣れた左手親指が空を切る。
みんな大好き札幌ドーム、今日"も"勝ったぜファイターズ!(やったぜ)
もっといっぱい走って慣らしていこうな:DDD
春…いや夏よ早く!
まだまだまだまだ"絶望"の塊が残る北海道。春の訪れ?桜の開花?
それはどこの国の話ですか?
まだ白鳥が留まってますよこちとらぁ、
ねぇ、早く渡れ!と。
しかしてバイクに乗ったからには避けては通れぬ…
「あぁ~美味しいぃ~寒いぃぃ~美味しいぃ~」
何はともあれ2019年、それに明日はいよいよ新元号発表ですねぇ!
時代が新しくなっても私は8歳児のままなので皆さんご心配なくッ!
改めまして今年もよろしくお願いいたします!
Thank you watching, good night!