スラお嬢ヘッドライトLED化とニュータイヤです！
皆様こんばんは！お疲れﾊｲﾎｰ！
米と鍛冶と夕焼けの聖地新潟県よりどうもーWeekEndRiderです！
えっ、もう時期梅雨？そうだよこっちにはあるんだよな雨ばっかの日が…今は現場仕事で屋根のない場所での作業も多いので一概に「平日だけ降れ！」とは言えないので勘弁してください…
…to night！
あれこれ走って
スラお嬢復活記念にプチツーリング。
ついでにサイドバック着けた後ろ姿がこちら、
やべぇ格好良い〜:D
新潟のツーリング天国らしいシーサイドライン。
う〜ん。積丹！って言っても疑われないかも(苦笑)
寺泊では屋台？みたいなところで焼き魚とか食えるらしい…が、
朝早すぎて店やってねぇ！(6時)
ー道の駅天領の里
朝早すぎてもちろん開いてない。
せっかくカフェレーサーなバイクを買ったのでカフェ行ったり、
長岡のカフェーペペー
土曜朝の8時からでも人を招き入れてくれる気のいいおばちゃんが営む老舗。
モーニングめっちゃ美味かったっ:DDD
ー森立峠
ヤバいぞこの道は！
眺めは良いが…
眺めている余裕が、ない！
なまら楽しいぞ森立峠:D
今走ってきた所を上から眺められたりする奇跡のワインディングだと言えよう。
ー道の駅とちお
(逆光)上杉謙信とてまりと潟イダーの聖地。
ここで"懐かしい"食べ物と遭遇。
あぶらあげだ！
いつぞやの三角揚げが懐かしい…！
しかもこっちはネギ盛々で、蕎麦やうどんが食べたくなる風味…めちゃウマでございました〜次も寄ったら絶対食べよう。
とまぁそんなこんなで減ってくるのは財布の中身とタイヤでして〜
タイヤ交換！
現在お嬢が履いているメッツラーは製造から3年が経過しており、溝の部分全てにヒビが入り始めていて、タイヤの頂点はタバコの箱が余裕で立っちゃうくらい平らになっているので交換します。
しかし今はバイク最盛期、量販店はどこも工期ぱんぱん。しかし幸いなことに新潟トライアンフは自宅から目の鼻の先。
アルファビッグバイクへ持ち込み！
ディーラーから直接購入した車体ではないので工賃は高めだったが…背に腹は代えられねぇ…
今回交換したタイヤは…
PIRELLI DIABLO ROSSO 4(クワトロ)
ここでスラクストンに興味のある方に耳寄り情報。
スラクストンはチューブタイヤなのをお忘れなく！
いやワイヤースポークだから当然だろって話かもしれませんがとにかく情報が出てこず、元々履いてるタイヤにもチューブレスの表記(TL)が刻まれてるのでどっちなんだか分からなかった。
幸いまだ年数経ってないのでチューブは生かして使うことにしましたが、ここに情報共有載せときます。
それにしてもディアブロ、格好良いパターンじゃないか〜
まだまだ皮むき段階なので、詳しい素性は未知ですが、感じた事が一つ、
路面の凹凸の吸収力が今までで1番良い。気がする:D
皮むきの第1段階として笹川流れまで走ってみた。
ここで売っている日本海ソフトが想像の10倍美味かった。仄かに塩効いてて、新潟で食ったアイスの中で現在ナンバーワン。
いやはや、出費はデカかったがディーラーに出したお陰でチューブだってことも分かったし、ディーラーに登録も出来たしで、これから本格的に走りに行けそうですねぇお嬢〜:D
ヘッドライトLED化
な〜んて思っていたら何とヘッドライトバルブが切れた。
純正ハロゲンさんまさかのお亡くなりと言う事で、LED球に交換だ！てか縁取りのLED格好…カワイイですねぇ。
安心と信頼のスフィアさん。
今回はお高いライジング2とか3(最近出た)ではなく手軽に出来るαに、
早速作業に取り掛かろう。
？？？「…難しいことはない？ 私(外車 )を舐めないで下さる？」
ヘッドライト下部の六角(5mm)を左右取る。
上部に爪があるので真っ直ぐ引っ張らないように注意。
ハロゲン球に付く3Pカプラーと、LEDポジションの配線カプラーを抜く。
このカプラー爪が小さすぎて全然押せないので精密ドライバーかなにかで引っかかりを直接押し込んでやると楽。
ご対面。
後は針金を外してそぉ〜とハロゲン球を抜くだけ。
では、スフィアさん挿入です。
あれ…
おおっいっ！入んねェンだがぁぁぁ！？
LED球のフィンが下の部分と完全に被って入らない！
ハロゲン球の首下(？)23.5mm
対するスフィアさんは、
…29.5？
たっは〜そんなことってあるぅぅぇ？
私「…あまり私を怒らせない方がいい」
こんなことで挫ける訳にはいかな〜いのだ！
削ります！
オラララーン！
日本舐めんなァ！？
灯れオラッ！
てな感じでまた絆が深まったのでした。
いよいよ格好…カワイイLEDポジションが見えづらくなっちゃいましたねぇお嬢:D
タイヤも新品、ライトは多分一生切れることはない。さぁ、本格的に走りに行こうねお嬢:DDD
Thank you for watching,Good night！:DDD
今年のGW"も"天国と地獄です！
皆さんどうもお疲れﾊｲﾎｰ！
突然ですが今現在、
スラクストン入院中！？
で絶賛落ち込みまくり中のーどうもWeekEndRiderです(泣)
と言っても修理自体はもう終わったようなのですぐに復帰出来そうなのでご安心を…
"なじょして"そんなことになったのかは後ほど…
…to night！
納車初ツーリングは…
さて、時は遡り4/30に遂に念願納車となったスラお嬢との初ツーリングは支笏湖周遊で決まり。
恵庭民は逆から読むらしい(大嘘)"江別"恵庭線を抜け道道117えにわ湖線。
早朝だし世間の約30%は平日なので快走だぜ！
人目を気にせずパシャリまくる。
ここでざっくりだが紹介しようと思う。私の購入したスラお嬢は前オーナーがかなりのメーカーオプション品を投入していてくれたらしく。上の写真にあるようにLEDウインカーや、
フェンダーレスキットに、
エンジンガード(バンパー？)他にもシートもタンデム用の物になっていたり、各ペダルも別オプションアルミ製の格好良いのが付いていたりなど、まともに買うとなるとウン十万円する豪華さであるため、割と本当にどこを弄ればいいのか分からない(笑)
恵庭岳は今日も綺麗である。
こういった道では最高速度の半分、2,000回転がまた気持ち良いのがスラお嬢の魅力！:D
お馴染み三階滝で一服しつつ、大体100kmほど走ったところでこのタイヤがどれほどの実力なのか四季彩街道で試してみる。
と言ってもトルクの暴力にビビりまくりでテストどころではなかったのだが…タイヤ云々よりとにかくハンドリングが素直でステアが切れ込む、ぐぐっとした感覚が腕に伝わるというか(伝われ)
こんな見た目でワインディングまで楽しいという奇跡のバイクなのだと実感した。
ひとしきり走りを楽しんだ後は白老バーガー(×2)に
みんなに味わって欲しい道の駅安平名物シオコロジンギスにと、
充実のシェイクダウンでした:DDD
御存知！眠らない大仏と
今回のGWは本当バイク取りに来ただけのようなもんだったが、念願の弟(大仏さん)とマスれた。
そんな動画はこちらから、低評価と通報、お願いします！捕まっちまう前に(笑)
そんな日に限って行きつけのラーメン屋が定休だったため久々の食の工房 はらへー太
https://maps.app.goo.gl/9c6czRqDR8HzZEs97
かにチャーハンやっぱり美味すぎる！
腹ごしらえが済んだら、俺たちのシューパロへ！
高速コーナーなら1200に敵などいな〜いのだよ！(笑)
本当どこからでも加速してくなスラお嬢は…怖い。
愛弟と走るのもしばらく出来ないかも知れないと思うと名残り惜しくもあるが…
邪…汚いねぇなぁオイッ(笑)
いつまでもアホな2人なのでした。
さらば北の大地
たった4日だけの滞在だったが楽しい楽しい帰省だった。
さぁお嬢を連れ帰るぞ。
こういう場面で必ず頭に流れるのはゴダイゴのTaking off。新潟ではどんな出会いがあるだろうか…
ちなみに寝床ガチャは大当たりだったが、部屋ガチャが見事に沼だった。
最初は船が波に乗り上げた音だと思ったら無呼吸イビキ野郎のせいでロクに寝れないし、
日本海からの日の出をキメて寝不足気味で新潟上陸。
さぁ、何はともあれまずはあそこに行かねばなるまい。
行くぜ！福島山塩ツーリング
せっかく福島とは目の鼻の先ぐらいの近さなので久々の地元(第二の)へ！
目指す福島県は裏磐桧原湖！と言えばもうここしかありませんね？
この眺め…本当また来れるだなんてな、
シオヤよ！
今は名前が変わって山塩ラーメン屋だが…
開店の10時を狙ってピッタリ10時着だったのに大行列(汗)
30組待ちだってよ…
そりゃもちろん何時間だろうと山塩のためならば待ちますよ:D
10時に来て、ラーメンにありつくまで、２時間でした。
山塩チャーシュー麺！美味すぎ特別警戒警報！！:DDD
いや〜美味すぎた…！
ちなみに12時に食べよなんて甘えた連中はバッサリ切られてました。シオヤはな、朝イチで食うぐらいの気合で来なきゃラーメン見ることすら出来ねーンだよ(開店も多少早まりますご注意を)
腹も膨れ気温も日和も最高。福島へ来た本当の理由は…
西吾妻スカイバレー(吾スカ)
これだよ！これ！北海道のワインディング(笑)ロードが遠く霞む、
バイクの操作性が〜なんてそんなん感じてる余裕がない、つづら折れがひたすら続く連続ヘアピン！
これが本当のワインディングだぞ北のバイカー達よ、青山で喜んでるようじゃまだまだだぞ。
楽しい&怖すぎ。ビビリミッターかかりまくりで全力なんてムリムリ(苦笑)
ここからの眺めも久々過ぎてノスタルジックな気分になってしまいますね。最後に来たのはもう5年前とは…
そんな楽しい楽しい福島山塩ツーリングなのでございました。
…そして
まさに地獄！
連休最終日は生憎の雨模様新潟。こんな日は限界まで部屋を掃除するに限る。
風呂掃除に「聖母マリヤも喜んでクソする」くらいピカピカに拭き上げたトイレ、フローリングにはクイックル"3度掛け"と完璧に綺麗に優美になったところで思わぬ来訪者が…
しばらくこないだろうと思っていたサイドバック関連のパーツが着弾。今回購入したのはLegend Gearというドイツのメーカー品。(イングランドとドイツ…)
気分もう最高潮、早速準備していこう。
イラストは右側だが買ったのは左側。
チェーンが右側なので何となく左に着けたかった。
爪になるパーツを、
こう付けて、
バック側の3つ爪がハマる訳だ。載せない美学を今捨てる時！さぁお嬢に取り付けるぞ〜：D
車両後部は既にボルト穴が切られている。多分純正オプション用？
それからショックのボルト(M8)を外して一緒に縫う感じで完了。作業は至ってシンプル。
で、ショックのボルトを緩めたら…
うっぷ…
オェェェェエエェッッッ(嘔吐)
偉大なる"ブリティッシュエンジニアリング"はこんな生ボルトにも"ネジロックベタ塗り"を怠らないのだ。
マイナスとハンマーで叩いてもビクともしませんねぇ〜(詰んだ)
なんか何年か前にもGWにバイクドナられたことあったよな…
それでは皆さん、
Thank you for watching,Good night！
※今現在無事修理を終えて帰ってきてます。
統べよ、トライアンフ！です！
皆さんどうもお疲れﾊｲﾎｰ！
夢バイク納車で未だニヤケヅラのーWeekEndRiderです！
はぁ〜美しいですスラクストン様！
もうすっかりトラ教徒、英国面へ堕ちてしまいました。
今回はそんな新たなる相棒スラクストンRSをファーストインプレッションとは"名ばかりな"自慢に付き合って頂ければ…(笑)
…to night！
自慢(インプレ)
私が今回迎えた相棒は2020年式、スラクストンRS
Rからモデルチェンジを行い進化を遂げた"お年頃"の男性なら誰もが歓喜する称号"RS"が奢られた。
最上位モデルだ。
そして元祖にして御家元、トライアンフが世に送り出す本格カフェレーサー
この傑作を見てくれ！
伝統と誇り高き1200ccボンネビルバーチカルツインエンジン。最高出力105馬力にして4.850rpmで最大トルク112Nmを発生させる…
と書いてもなんのことやら？とお思いのあなたにも分かりやすく一言でいうと…
トルクの暴力！
アクセルを捻るとまるで重力から開放されたが如く怒涛の加速をする。それも留まることを知らずに。
その加速に顔面の皮は剥がれ、眼球は後頭部にまで引っ込んでしまった。
そしてエキゾーストノートもまた刺激的だ。
いままで聞いてきた音の中でもっと"ソウルフル"な響きだ。
3.000rpmでは"チューバの4重奏"そして4.000rpmからは…雄牛が絶頂に達したかの如く吠える。そして再びアクセルを戻すとゴロゴロと小気味いいノイズが響いてくる。シフトダウンが待ち遠しくなる…
ー1960年代のサウンドだー
言っておきますが、
決して遅いバイクではありません。
パワーウェイトレシオは2.0kg/psという数値を叩き出し時速100km/hまで4秒足らずで到達します。
そしてこの装備を見れば、山道でもライダーに"笑顔"をもたらしてくれることを、
SHOWAのBPFに、
ブレーキはブレンボM50。
そしてリアサスペンションは誰もが恋焦がれる。
ÖHLINSショック:D
105psを路面に伝えるタイヤはメッツラー レーステック。
この装備のお陰かワインディングでも昇天することなく走り抜けることが出来ます。
ワインディングでもトルクの暴力を遺憾無く発揮し乗り手を恐怖させる、崖から落ちる程の加速力でCBRよりもよりアクセルワークに気を遣う。なにより前輪がグイグイ切り込んで行くのでバンク中のあのゾクゾク感が腕に伝わる。前輪の存在感が伝わってくる！
これだけ聞けばこのバイクが決して古き良き時代を振り返ることだけに重きを置いていないと分かる筈でしょう。
カフェレーサーたるもの、装備品はSSバイクと同等でなくはいけない。形だけを真似ても駄目なのだと…
こんなバイクに乗っていて"物足りない"だなんて思うはずがない？少なくとも"走り"に関してなら…
ーこれほどうるさくて凶暴なバイクなら"修道士のモモヒキ"ばりの豪華さでしょうか？ー
日本メーカーではそのバイクのコンセプトたる部分には莫大な費用を掛け、コストカット出来る所は徹底的にやる。そして偉大なアレやコレの名車が誕生してきましたが、
一方で結果的にチープな部分がどうしても目に付いてしまい。あーでもないこーでもないと言った議論が新車発表で必ずが巻き起こります。
果たしてそれはスラクストンにも言えることでしょうか…？
嬉しいことに答えはノー。
"彼ら"は妥協せじ
ここまで聞いて本物のスラクストンの面影はないんじゃないかと心配されそうですが、
そこはブリティッシュクオリティ。妥協点やコストカットは一切ありません。エクステリアはさらに凝っています。
きっと1億回見ても飽きないバフ掛けされた美しいトップブリッジ(これはモデルによってなかったり…)にアナログタコ&スピードメーター、縁取りのメッキもまた見惚れる美しさ。
このメーターが私の心、そして視界までも奪う…トンネルの照明、木漏れ日の反射、メーターの針もまたワザとなのか"カッチリ"している訳ではなく、些細な振動で小刻みに震える。走っている時は8割方メーターを注視してしまっている。
その結果、不動のキツネにおしゃかにされかけた訳ですが…
キャブレターに見立てたフューエルインジェクターの刻印や、
タンクは昔の名残ベルト固定を模した飾りまで細部にまで妥協無きこだわりを感じる。
バイクを停める場所、光の照らされ方によっても七変化を繰り返すスラクストンに、すっかり陶酔してしまい。下手に降りれなくなってしまう、降りたが最後中々再出発出来ない。(お写真タイム突入)
間違いなく史上最も美しいバイクの1つでしょう。いや、今まで目にした中で最も美しい"物体"とも言える。
まだあります。
最近のパソコンみたいなバイクとは違う。もちろんパワーモードはレイン•ロード•スポーツの3つから選べるしトラクションコントロールも付いている。
しかし、ギアはクイックシフターじゃないし、サスセッティングもダイヤル式。6軸ナントカもついていないし構造自体は至ってシンプルだ。
股の下に巨大なエンジンがあり、リアタイヤが地面を蹴り、中央には笑顔の私がいる。
チェンジギアも逸品で気持ち良くクリックに入るのがとても気に入っている。1200ccエンジンを左手と左足で変速できるのであれば、これだけのパワーを肌で感じられるのであれば、クリックシフターなど無用だと気づくことでしょう。
ー総括
優美でパワフルでスリリングで大音量。
Rulu,TRIUMPH！
私にとって完全無欠の1台だ。
胸に手を置いて誓おうー
これ以上欲しいと思うバイクが思い当たらない。
手に入れられたことを誇りに思う。
正直に告白するならば、GPZ900の新型を待っていたかった。だが待たなくて正解だった。
4気筒至上主義。バイクはカスタムして"ナンボ"だと思っていた。
私を虜にしたのは…世界に名だたる日本のバイクメーカーのスズキでも、カワサキでもホンダでもヤマハでもない。
それはーかつて畏怖と羨望の眼差しを受け"世界を支配"しようとした北大西洋上に浮かぶ島国ー
大英帝国ほど悪事を働いた国はなく、大英帝国ほど魅力的な国はない。そんな偉大なる国で作られたこのバイクには、
走りにも、
ルックスにも、
何一つ妥協はない。
これを実現したのは数百年の歴史を誇るー
偉大な英国の技術です。
ドゥカティのような情熱や大胆さはないかもしれない、それは否定できない。
ーだがこう考えよう
情熱と大胆さがピサの斜塔を作った。
偉大な英国が作ったのは真っ直ぐにそびえ立つー
ーウェストミンスター寺院だー
Thank you for watching,Good night！:DDD
23年幕開けじゃ〜い！納車です！
どおぉおも皆さん！ご無沙汰&お疲れﾊｲﾎｰ！
なんとか、なんとか無事に新潟一ヶ月を乗り越え、本日よりおバイク活動、
復帰でござぃやす！:DDD
帰ってきたぜ！WeekEndRiderでございます！
4月は本当に辛かったです…！だって新潟週末毎度ピーカンで"潟イダー"の方々が気持ちよさそうに…
生殺だよぉぉぉっ
とにかく耐えの日々を乗り越え、ーついに！
納車と相成りました！
…to night！
新たなる相棒
あなたも知りたい、私ももう言いたくてウズウズなので早速、新たなる相棒となるのは…
"彼女 "だ！
(バックミュージックは威風堂々で)
TRIUMPH
Thruxton RS
人生初の外車でございます！
そして今まで乗ってきたバイクとは一線を画すバイクとなりました〜
いや〜とんでもねぇ買い物してしまった…
運命の出会いだった
タマちゃん(CBR)のカスタムもだいぶ佳境に入り、また時代の流れ的に内燃機関を積んだ乗り物がまともに買える時間も少なくなってきた。
タマちゃんへ後戻り出来ない高額カスタムを施すか、次のバイクを買うか。
GPz復活の匂わせもあり中ステイしていた。そんな冬眠中だった。
ユーチューブにやたらと出てくるトライアンフの広告…その中の1枚の写真を目にした時、電撃が走りました。
頭の中はもうスラクストンで一杯になり「このバイクでそこあそこに行ってこんなアングルであんな写真を撮って…」
もう憧れは止まらなかった。
しかし年式も新しく昨今の世界情勢、乗り物情勢を鑑みても新車を購入したところでいつ納車になるか…
ましてや中古の球なんてタイミングよくあるはずがない…
ダメ元でいつもお世話になっている男爵に聞いてみるももちろん出てこない。
そりゃそうだと諦めふと立ち寄ったインディアンにてFTR1200を眺め(候補ではあった)「FTRもいいよなぁ」と半分諦めムード、こうなるともう物欲だけは抑えられないのでなんでも欲しがるトランス状態だった。
ーその時、電話が入ったー
男爵「最新の買い取り情報見たら1台入ってきました！スラクストンが！！」
私「すぐに行きます！！」
もうこんな奇跡を逃すわけにはいかない！これは運命だ！値段など気にしていられない。
戸惑いなどありもしなかった。ただただ歓喜。
GSRもCBRもある種妥協だった。その場にあったから候補でらあったから買った。
しかし今回は違う。心の底から欲しかったバイクが、ついに手に入ったのだった。
ーその後納車ラッシュに乗り遅れる(転勤)とはこのとき知る由もなかったのだった。
偉大なる大英帝国来たりし淑女
何だかんだとありましたが念願叶って納車となりましたが、改めて冷静になると思う。
「とんでもねぇ買い物したな」
余裕で新車の軽自動車買える値段…しかもただの趣味の乗り物に…涙で目が霞むような…(苦笑)
これから長い付き合いになりますように。
また次回、スラクストンのインプレを兼ねて、皆さんお会いしましょう！
Thank you for watching,Good night！
激動の冬です！
皆さんこんばんは！お疲れﾊｲﾎｰ！
またまたお久しぶりでぇございます。
この春より私…
転ッッッ勤！！になりました。
転勤族の、どうもーWeekEndRiderです！
ウッッソだろオイ会社！一年目のペーペーに何を期待してやがる。
バイクも納車されるこのタイミングで…
どこに行くのかは後半に。
…to night！
まずはみんな大好き病気の話
年が明けた1月のある日。
朝からどうも腹の調子が悪い。"大きい"のが詰まってるかのような下腹部の痛みに襲われました。
まぁちょっと便秘気味ではあったので、「久々に快便予報かなぁ(嬉)」などと喜んでいれたのも昼まで…
出ないし、押せば痛いしで仕事どころではありません。
昇降作業の多い仕事なのでもう、体動かすだけで激痛。このままでは転落災害起こしそうだったので病院へ。
「ただの腹痛でこんな注射までって」
あまり考えたくはなかったのですが、何か重い病気なのか…。
そして数時間の検査の結果、告げられた病名は…
盲☆腸
"もう"！"超 "ビビったべや！
内視鏡で取るか、薬で散らすかの選択を迫られ、ビビリな私は迷うことなくお薬を選択し、後日炎症部は鎮静化しましたとさ。
なんでも良いけど会計までずっと針刺さりっぱなしで腹よりも痛かったかも…
人生三度目の転勤！
激動の冬はまだ終わらない。
今の会社に入社して1年…なんと異動が通達されたのだ。人員補充とさらなるスキルアップのため…と表向きにはされているが、完全なる玉突き人事ですねありがとうございます。
一応北海道からの転勤は早々無いと言われていたにも関わらずにだ。しかもバイクを買ったこのタイミングで！
頑張って駄々も捏ねてみたがもはや首を縦に振るしか話し合いを終わらせることが出来ない状況になり。転勤と相成りました。
まぁ2〜3年で必ず帰せと公約を結んだので、せっかくだし…ね(苦)
普段なら行けそうもない土地に行けることだし楽しまねば人生損だ。
言いたいことは山のようにあるが…
一体なんのために北海道に帰ってきたのかー
そんな転勤先は…
新潟県でぇございます！
新潟の皆さん、そして近郊の皆さん。どうぞこの春から、よろしくお願いいたします:D
そして些細な情報でも構いませんので色々教えて下さい(笑)
おバイクの方はGWあたりに北海道から持ってくる予定であります。
未開の地を開拓出来るし、なにより福島が近い！しおや食いに行くぞぉ:D
引っ越し準備やらでらずもねぇですが、待ってろよぉー新潟ァ:DDD
Thank you for watching,Good night！
さらば、友よ
皆さんこんばんは！お疲れｳｨ〜
2023年、今年もどうぞ私と当ブログをよろしくお願いします！どうもーWeekEndRiderです！
今年も雪…辛いよぉ〜
開始早々ボヤきたかないけどやっぱ辛ぇ！見るだけで落胆し、触るだけで怒りを覚える。なぜ神はこんなものを造り給うたのか…？
さて与太話はここまでにしてCBR最後の記事を書いていこう。
…to night！
出会いは突然に
タマちゃん(CBR1000RR SC59前期)とは何気なく立ち寄ったレッドバロンで出会いました。
当時、東北のバイク屋で買ったGSRの今後のメンテナンスで頭を悩ませていた私、
そしてなによりスーパースポーツに乗りたい！
そんな2020年に納車となったタマちゃんですが、世間はコロナ真っ盛り。自粛ムードから中々外へと脱せず。これが引き金となり、タマちゃん大改装計画が始動するのでした。
終わりなきカスタム地獄
何と言ってもタマちゃんとの1番の思い出はツーリングではなくバイク弄りだったように思います。
記事にしたものだけで9回の大改装でした。
お陰で整備技術は飛躍的に向上しました。
もはや納車時の面影は何処へやら…
Before
After
とまぁ目に付くところは殆ど変えてしまいました。
そりゃあもう毎回血反吐を吐く勢いで、とにかくパーツの取り付けが何から何まで面倒くさい！
例を上げるとすればフェンダーレスにするにはこのSC59前期型でも08年車と09年車ではまた少し変わっていてですね。あろうことかパーツの造り自体が違うというとんでもねぇモデルなのが08年式な訳でして、
タンデムステップすらまともに外すことすらさせない造りとなっています。
そんな紆余曲折のお陰で随分とカスタムのお勉強させてくれたタマちゃんなのでした。
ただ、自分の思う"最強のバイク"を作っている時間も、なんだかんだで楽しいんですよね。
知らない人からべた褒めされたりするともう…
「そのために弄ったんだもん」
鼻高々ですよ;D
走りは最高！
私のタマちゃんは国内仕様の118ps、周りからはもっさりツアラーなんて呼ばれていますが、腐ってもリッターSS。峠なんかに持ち込むとどこまでも寝ていくし、どこまでも速い。それはもう崖から滑り落ちるような加速を味わえます。
極太タイヤでどんなにバンク角が付こうがへばりつくように走ってくれました。
それ故に自分のビビリミッターが働きまくりでアクセルをさらに捻る勇気は湧きませんでしたね(苦笑)
懐が広すぎるのだぜタマちゃん:D
なんだかんだでその気にさせてくれるバイクです。
乗り始めの頃は「前傾怖い」とか「手首が痛い」などと宣っていましたが、手懐けてしまった今となっては…1番楽な姿勢と化してしまいましたね。
というか強制的に前傾姿勢を取らざる得ないので、傍から見るとすげー運転上手そうに見える特典付き(笑)
初めてのリッターSSで緊張していたと言うこともありますがバイクとの対話を重ねる事に決して人を選ばない万能な優等生ということが分かりました。(その代わりカスタム面では悪夢を見せてきます)
影でツアラーと呼ばれるその性能も伊達ではありません。
SSらしからぬ扱いをしていましたが快適…とは言えませんが難なくこなしてくれる頼もしい相棒です。
もっと実用性的な話をすれば、燃費はどんな走りをしようと(一般常識内のツーリングであれば)常23〜24l/kmぐらい。タンク容量は17.5Lなので大体300kmは走ってくれます。私の場合は250kmほど走ったらスタンドを探し出す感じです。
もちろん皆さんご存知な事でしょうがこのバイクに燃料計は御座いません。給油後トリップ戻し忘れるとドキドキしながら走ることになるのでご注意を:D
それにしても何だかんだで色々な所を走ったタマちゃん。
第二の故郷。心の故郷東北にタマちゃんと一緒に行けたのは今でも1番の思い出。(走りに関して)
素敵な仲間たちと共にバイカーの聖域北海道を。
どの思い出皆素晴らしい。
総括！
リッターSSエントリーには持って来いの優秀バイク。
今のパソコンのような装備は何も付いていないけど(このモデルではABSすら)つまりは至ってシンプル。
股の下にエンジンがあり、捻ればどこまでも加速し、中央には笑顔の私がいる。
Simple is the best.
手懐ける楽しさを味わえる逸品ではなかろうか。
そんなタマちゃんにたまたま会えたのですが何故か成約済みのタグが…
なんとタマちゃん、もう次のお相手が決まっているそうな！話を聞くとどうもこの外観を大変気に入り即決されたらしい。
純正部品持っていったけどどうやらこのままの姿形で新たなオーナーさんの手に渡るそうです。
いやはや変わり者もいるものですね(褒め言葉)
札幌圏の方らしいのでどこかでお目にかかれるかもと淡い期待を抱いております。
もしも次オーナーがこの拙いブログを見つけ出して下さった際には…
LCIのマフラー差し上げます(笑)
このバッタモンみたいなマフラーが付いて初めてタマちゃんは覚醒します:D
ではタマちゃん、
GSRの時にも同じ事を書いたけれど、オーナーとして正しいお別れが出来て嬉しく思います。
次のオーナーさんは初大型らしいから、せいぜいビビらせてやってくれ(笑)
私以上にツーリングに連れてってもらってほしい。そしてその先で巡り会えたなら…これほど嬉しいことはないだろうな。
さらば、友よ。またどこかでー
(小声)次オーナーさん、フロントフォークO/H済、タイヤは前後新品METZELERで良かったすねぇ、ゴテゴテカスタムで出費も抑えられるし、ただ…フロントブレーキホースのＴジョインドたまに緩んでる時のあるのでコマ目に増し締めｵﾈｶﾞｲｼｬｽ(特大地雷)
Thank you for watching,Good night！:DDD
そして来たる次なる相棒は…！？
2022ラストランです！
皆さんこんばんは！お疲れｳｨー！
もーいくつー寝るとー
あ、どうもーWeekEndRiderでぇございます！
年の瀬ですなぁ〜皆さんのところにはサンタクロース来ましたか？
私のところにはねぇ…来たんですよサンタクロース！プレゼントはですね〜とある"お見積もり書"でしたよ〜
なんのお見積もりなのかは最後で！
…to night！
22年を締めくくるラストランだぜ！
時は遥かに遡って10月上旬。仕事の関係で札幌とかいう魔都に引っ越すことになっていたので今年のバイクは10月の頭までと決めていたこの日(10/1)は北海道も空気を読んで晴天にしてくれました。
ラストランを締めくくるには、やはりあの場所しかない…目指すは200km彼方、士幌はナイタイ高原だ！
ちなみに今回は我が弟も参戦しての兄弟マスツーです！:DDD
ナイタイ高原牧場でTTごっこ。:CBR600RR - YouTube
このツーリングの動画こちら
恥ずかしいのでなるべくなら見ないで下さい！
おい！さっさと起きろ！行くぞ！
とにかくこの日は私よりも弟の方が気合い入ってましてね。5時ぐらいに起きたらもうライダージャケットを着込み、外にはバイクがスタンバイされている状況。
言わないけど伝わってくる。「早く出るぞコノヤロー」感。
予定よりも30分程前にデッパツ！
石勝でウォーミングアップを済ませたら占冠へー
いつも通りのルートですねぇ。天気も気温も心地良い朝に最高のバイクに最高の家族と一緒にツーリングするのはまさに至福。そんな幸福感を味わう私とは相対して弟の方は午前中だけで2回ほどガードレールに吸い込まれそうになってましたが(苦笑)
ピアしほろ道の駅。そしてー
士幌と言えば北物語ですね。
麺屋 北物語 士幌店 01564-5-4443 https://maps.app.goo.gl/GEp7qikqtj4Xffhe8
とにかくここのおっちゃん店員さんたちが気さくでなまら話が弾むんですわ〜
ラーメンも野菜の風味染み込むどこか懐かしい〜後味で。また必ず食いに来ます！
ナイタイ高原！
"愛馬"達の腹も満たしてやりいよいよ駆け上がるぞナイタイ高原。
見よ！大勝利の青空天井を！
頭上に広がる1億5000万kmのヘッドルームはいくら金を出しても買えないバイカーだけの特権だ:D
おいっ！邪魔だ！
良き良き; )
本当ここはマン島のマウンテンコースみたいなパノラマが広がっていて見て良し、走って良しな優良道ですなぁ〜
さぁナイタイテラスで美味い(けどたkっ)ソフトクリークをば、
絶景と撮ろうと思ったらまた邪魔者が…映り込んでんだよなぁ食いかけが…
三国峠と"猛獣 "
帰り道は三国から旭川に向かう。
まだこの時期だと紅葉もぼちぼち。
三国の名物タウシュベツ川橋梁は…
辛うじて水面から出ているではないか、これは行幸！きっとこの先良いことが…
それは直ぐに私たちの前に現れた。
「シカでした」
かなりの至近距離でお食事中でした:D
撮れ高取れたんではねえかと思います。
10月上旬の三国はこんな感じ。この1ヶ月後には雪景色ってんだからつくづく…バイカーの住むところじゃねぇよ北海道。
その後、層雲峡を抜け、高速を使い帰路につきましたとさ。
そんな500km超えのラストランとなりました;DDD
そして時はクリスマスー
私は今、サンタからもらった見積もり書を眺めている。
カーボンニュートラルだとか訳の分からないことが流行る昨今、今にガソリンエンジンは廃れてしまう。それどころか今にガソリン車などに乗っている人間は子供たちを悪性ガスで死に至らしめる殺人鬼と同等の扱いを受けるだろう。
そんな悲しい時代が来る前に…
心から欲しいと思えるバイクを！
一体私が何を買っちまったのか、来春！乞うご期待下さい！:D
Thank you for watching,Good night！:DDD
